История BMW X5

Вы решили приобрести такой важный и полезный атрибут как пособие по ремонту BMW X5, авторы которого снабдили его всеми необходимыми для качественного обслуживания и грамотного ремонта данными. Уверены, Вам наверняка будет любопытно познакомиться с историей этой великолепной модели

История автомобилей  - все интересующие вас факты и комментарии по любимым маркам авто

ИСТОРИЯ BMW X5

Впервые лицезреть полноприводный вседорожник BMW X5, собранный в США, в штате Южная Каролина, в г. Спартанберге, могли посетители Детройтского автосалона в 1999 году. Отличительной чертой БМВе ИКС 5 от классических внедорожников стал несущий кузов. 

В Европе же модель была представлена только в следующем в 2000 году. Публике была представлена модель, оснащенная двумя V-образными двигателями: 6-ти цилиндровый 3.0 л. с мощностью 231 л.с. и 8-ми цилиндровый с мощностью 286 л.с. Коробка передач предлагалась как автоматическая с 5-ю или с 6-ю передачами, так и механическая с 6-ю передачами. 

На следующий год всеобщему обозрению была представлена спортивная модификация 4.6is, которая отличалась своей аэродинамикой обвеса. 
В 2003 году произошел рестайлинг, при котором все модели 3.0i, 4.4.i, 3.0d были обновлены, а модель 4.6is была снята с производства. Причем в 2004 году на замену 4.6is вышел внедорожник 4.8is с мощностью двигателя 360 л.с.

В 2007 году производители выпустили второе поколение BMW X5. Салон 5-дверного внедорожника стал более просторным, чем у предшественника, появилась возможность дополнительной установки двух складных кресел. Появилась усовершенствованная технология системы управления автомобилем Икс-драйв, позволяющая с помощью многодисковой муфты обеспечить мгновенную реакцию автомобиля на изменение дорожной ситуации.

Что касается технических характеристик, то вниманию потребителя были представлены две бензиновые модели: 6-ти цилиндровые 3.0si с мощностью 272 л.с., 8-ми цилиндровые 4.8i с мощностью 355 л.с. и дизельная модель 6-ти цилиндровая 3.0d с мощностью 235 л.с.
Говоря о преимуществах модели БМВ Х5 необходимо отметить всевозможные системы автоматического контроля. Прежде всего, примененное разработчиками ноу-хау, это оснащение автомобиля системой активного рулевого управления, которая обеспечивает оптимальное передаточное отношение рулевого механизма при движении.

Повышение управляемости достигнуто благодаря сочетанию систем активного стабилизатора поперечной устойчивости и автоматически управляемых амортизаторов. БМВе Икс 5 оснащено системой полного привода ИксДрайв, что позволяет оптимально распределить мощности между передними и задними колесами при различных видах поведения автомобиля на дороге. Также данная технология позволяет увеличить стабильность и максимальное сцепление. 

Водитель обязательно ощутит комфорт и удобство вождения при любых ситуациях благодаря системе динамического контроля устойчивости, системе планового спуска по наклонной поверхности с большим углом наклона, системе управления торможения, увеличивающая давление торможения, системе контроля торможения при входе в поворот, системе стабилизации при буксировке, системе оптимизации торможения на мокрой дороге.

Такие мелочи как поддержка бедер на сидениях весьма пригодиться как водителю, так и пассажирам при долгой езде.
Надо признать, что явных недостатков BMW X5 не наблюдается. Единственно, даже если и смотрится BMW X5 как внедорожник, но использовать его по бездорожью крайне не рекомендуется. Прежде всего, эта модель предназначена поездок по городу.

Базовая модель БМВ Икс5 3.0 si стоит 2 275 000 рублей, а базовая модель Спешенел 3.0d – 3 470 000 рублей. Комплектация Спешенел отличается от минимальной следующими дополнительными опциями: круиз-контроль, обогрев передних сидений, кожаный салон, самозатемняющиеся окна, пневматическая задняя подвеска, охранная сигнализация, датчик дождя и освещенности, омыватель фар высокого давления, биксеноновые фары, датчик парковки, система управления дальним светом, проекционный дисплей и другими.

Выбирая BMV X5, покупатели обычно оценивают отменные ходовые качества автомобиля. Обычно такой автомобиль выбирают водители, не собирающиеся штурмовать бездорожье, а желающие получить истинное удовольствие от поездки по дорогам. Также большое преимущество BMV X5 обусловлено большим дорожным просветом, позволяющим легко преодолевать такие препятствия в городе, как дорожные бордюры, заснеженные снегом дворы. 

Достаточно эффектный дизайн, мощный двигатель и классная управляемость – несомненное преимущество и популярность этой модели вседорожника. Но надо признать, что действительное преимущество достигается только на асфальте. Вполне оптимальным для поездки по городу считается 3-литровый бензиновый движок. 
Благодаря внедренным технологиям, БМВ Икс5 стал думающим внедорожником, способным автоматически анализировать сложившуюся дорожную ситуацию и выходить из нее, приняв оптимальное решение.

Если в базовую комплектацию внедорожника 3.0si заказать кожаный салон и датчики парковки спереди и сзади, то такой автомобиль обойдется покупателю в 2,4 млн рублей. Цена сама за себя говорит о престижности BMW X5.