Итальянские автомобили

Вы любите пламенных темпераментных женщин? В принципе это вопрос из разряда глупостей. Подобные красотки никогда и никого не могли оставить безразличным и равнодушным. Похожие ассоциации возникают когда речь заходит о машинах из Италии. Это выбор настоящих, сильных мужчин, которые в состоянии покорить любую представительницу слабого пола, да простят нас милые женщины, даже четырехколесную. Роскошные, солнечные, при этом немного капризные и чрезвычайно норовистые... Lamborghini и Ferrari, Alfa Romeo и Lancia, Maserati и Ducati, а еще Pininfarina, Cizeta, Zagato, Pagani, FIAT, IVECO... Какие-то из них сегодня остались лишь как яркое и несравненное воспоминание, а их великолепные творения превратились в бесценный антиквариат. Но большинство продолжают успешно функционировать, из года в год предъявляя миру все новые шедевры автоискусства.
Среди многих любителей автомобилей бытует мнение, что именно модели из Италии можно считать венцом если не мирового, то уж европейского автомобилестроения точно. К числу безусловных аргументов в пользу такого тезиса можно отнести сочетание неповторимого элитного дизайна итальянских машин, постоянной тяги к высоким скоростям и высочайшей технологичности таких автомобилей.
Концерн-гигант ФИАТ, без сомнений, является сегодня олицетворением итальянского автопрома и первой ассоциацией у каждого человека, независимо от его осведомленности, кто слышит словосочетание «итальянские автомобили», обязательно всплывет именно эта всем известная аббревиатура. FIAT (Fabrica Italiana Automobili Torino) был основан в Турине в 1899 году. Истинные корифеи в области автомобилестроения, инженеры компании осваивали все новые и новые рынки вплоть до Северной Америки, потоком патентовали собственные массовые изобретения и инновации, реализовывали свои многочисленные идеи на самых крупных для своего времени автомобильных заводах. Лучшие модели FIAT, независимо от их возраста, по сей день пользуются более чем заслуженной любовью автомобилистов. Некоторые из таких машин успели пережить уже несколько рестайлингов и стали по-настоящему культовыми (вспомним нашу Копейку). К слову, именно ФИАТ находился у истоков советской легковой автопромышленности. Когда в 60-е годы прошлого столетия фирма добилась впечатляющих успехов на европейском рынке, СССР предпочел именно ФИАТ для помощи в организации автозавода на Волге в городе Ставрополь (не путайте с нынешним Ставрополем), который, под это дело, получил в честь итальянского коммуниста новое имя - Тольятти. В 1966 году внук одного из основателей концерна Джованни Аньелли, подписал договор на запуск конвейера и создание завода, который сейчас именуется АвтоВАЗом.
Автокомпания Альфа Ромео (Alfa Romeo S.p.A (ALFA - Anonima Lombarda Fabbrica Automobili)) является итальянским предприятием, специализирующемся на производстве в первую очередь престижных автомобилей со спортивным уклоном. Штаб-квартира фирмы расположена в Милане. История Альфа Ромео начинается в начале 20-го века. В ту эпоху ее управляющий Уго Стелла (Ugo Stella) пригласил на фирму инженера из ФИАТа Джузеппе Мерози (Giuseppe Merosi) с предложением сконструировать концептуально новое, не похожее ни на какие другие спортивное авто. Результатом его труда стала машина 24HP, которая могла развить скорость аж до 100 км/час. С 1986 года Alfa Romeo становится дочерней компанией FIAT Group.
Лансиа (Lancia), Ланча, как произносят сами итальянцы (или даже Лянча) – автомобильная фирма, квартирующая на севере Италии в Турине. Ее, тоже в начале 20-го века (в 1906 году), основал известный итальянский автогонщик Vincenzo Lancia (Винченцо Ланча). Первая модель сошла с конвейера 23 сентября 1907 года и называлась она Lancia 18-24 НР. С 1969 года компания, как и многие другие итальянские автофирмы, принадлежит ФИАТу. Среди итальянских автомобилей Lancia считается крепким середняком. Это всегда качественные, добротно выполненные автомобили, основной особенностью которых пользователи и специалисты выделяют комфорт и тщательную, расчетливую продуманность любой модели.
Конечно же машины-итальянки отличаются не только признанными всеми достоинствами. Они, как и любая другая техника, имеют определенные недостатки. Особенно, такие, с позволения сказать, изъяны могут проявиться в тот момент, когда таких великолепных знойных красавиц приобретают для эксплуатации на российских дорогах. Откровенная неприспособленность к зачастую суровым условиям нашего климата и неровному, а часто и вовсе напрочь разбитому покрытию способствуют большому проценту самых разных поломок (по статистическим данным, около 30% деталей у машин в возрасте от одного до трех лет). Поэтому перед тем как купить себе итальянскую технику необходимо помнить, что при выборе между классным дизайном и прочностью итальянские конструкторы гораздо больше склоняют чашу весов к внешней красоте. Правда высокая скорость (какой русский не любит быстрой езды!), непревзойденный комфорт вождения и, безусловно, культовый дизайн итальянских транспортных средств, заставляют отечественных автолюбителей не обращать внимания на подобные мелочи. Так что машины из Дольче Италии по-прежнему покоряют и будут покорять мир!