Руководство Toyota Fortuner
Приняв решение о приобретении верного спутника в дороге и незаменимого помощника в гараже руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Fortuner Вы поступили ответственно и мудро. Мы же предлагаем поближе познакомиться с этим внедорожником.
Если вам будет интересно почитать прочие автозаметки, то это всегда можно сделать на странице обзоров.
Описание TOYOTA FORTUNER
Автомобиль Тойота Фортунер (Toyota Fortuner) является рамным внедорожником, созданным на основе модели Хайлюкс (Hilux). Автомобиль был впервые представлен в 2004 году и позиционируется как модель для азиатского рынка. Фортунер (Fortuner) производится на семи заводах, принадлежащих концерну Toyota, два из них находятся в Таиланде, а также на заводах в Египте, Венесуэле, Аргентине, Индии и Индонезии. К сожалению, эта модель на российском рынке официально представлена не была.
Конструктивно автомобиль представляет собой полноценный внедорожник, так как его рамная конструкция, раздаточная коробка – демультипликатор и фирменная система постоянного полного привода (Toyota Outstanding Performance), позволяют уверенно преодолевать бездорожье. Блокировка межосевого дифференциала, являющаяся обязательным атрибутом серьезных внедорожников, распределяет крутящий момент в стандартном соотношении: 60% отдаётся на заднюю, и 40% - на переднюю оси. При блокировке межосевого дифференциала на бездорожье соотношение распределяемого между осями крутящего момента изменяется в пропорции 50:50. Более мощные версии модели дополнительно оснащаются блокировкой заднего межколёсного дифференциала.
Существует три варианта двигателей, устанавливаемых на Toyota Fortuner: турбодизельный, обьемом 3,0 л., имеющий мощность 163 л.с., и два бензиновых двигателя, 2,7-литровый VVT-I мощностью 158 л.с., и 4,0-литровый VVT-I, развивающий 250 л.с. Версия с 4,0-литровым двигателем комплектуется 5-ступечатой автоматической трансмиссией. На менее мощные Фортунеры устанавливается 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Производитель предусмотрел также и установку 5-ступечатой механической коробки передач.
Внешний вид автомобиля не дает усомниться в его внедорожном предназначении: короткие передние и задние свесы, большой дорожный просвет и резина с высоким профилем показывают готовность преодолевать бездорожье. Фортунер имеет запоминающийся внешний вид, большие фары делают его не похожим на модели Toyota для европейского рынка, а в профиль Фортунер (Fortuner) напоминает более дорогой и известный Lexus RX 300.
Тойота Фортунер (Toyota Fortuner) является 7-местным автомобилем с тремя рядами сидений. Салон автомобиля вполне просторен для такого класса. Удобное водительское место и высокая посадка заслуживают отдельной похвалы. Благодаря ним обзорность просто великолепная, и хорошо чувствуются габариты, что не может не радовать владельца большого внедорожника. Чтоб не возникало проблем при езде задним ходом можно установить камеру заднего вида. Как и другие внедорожники для азиатского рынка, Фортунер имеет богатую комплектацию и характерное для Toyota высокое сборки, материалы правда недорогие, но смотрятся они вполне солидно. На задних сидениях вполне достаточно места для трех пассажиров. Третий ряд сидений, как и у большинства 7-ми местных внедорожников довольно тесный. Багажник достаточно объёмен, при желании можно убрать задний ряд сидений и сложить второй, тогда образуется просторная грузовая площадка. Пятая дверь не слишком высоко поднимается и людям выше среднего роста придётся пригибаться, орудуя багажом. В комплектацию автомобиля входят аварийный «треугольник», фирменный набор инструментов, гидравлический домкрат и полноразмерное запасное колесо, расположенное под днищем.
В общем и целом для нашего рынка Фортунер мог бы стать упрощённым и удешевлённым вариантом Toyota Prado, но судьбу автомобиля решили иначе, а жаль.
Конструктивно автомобиль представляет собой полноценный внедорожник, так как его рамная конструкция, раздаточная коробка – демультипликатор и фирменная система постоянного полного привода (Toyota Outstanding Performance), позволяют уверенно преодолевать бездорожье. Блокировка межосевого дифференциала, являющаяся обязательным атрибутом серьезных внедорожников, распределяет крутящий момент в стандартном соотношении: 60% отдаётся на заднюю, и 40% - на переднюю оси. При блокировке межосевого дифференциала на бездорожье соотношение распределяемого между осями крутящего момента изменяется в пропорции 50:50. Более мощные версии модели дополнительно оснащаются блокировкой заднего межколёсного дифференциала.
Существует три варианта двигателей, устанавливаемых на Toyota Fortuner: турбодизельный, обьемом 3,0 л., имеющий мощность 163 л.с., и два бензиновых двигателя, 2,7-литровый VVT-I мощностью 158 л.с., и 4,0-литровый VVT-I, развивающий 250 л.с. Версия с 4,0-литровым двигателем комплектуется 5-ступечатой автоматической трансмиссией. На менее мощные Фортунеры устанавливается 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Производитель предусмотрел также и установку 5-ступечатой механической коробки передач.
Внешний вид автомобиля не дает усомниться в его внедорожном предназначении: короткие передние и задние свесы, большой дорожный просвет и резина с высоким профилем показывают готовность преодолевать бездорожье. Фортунер имеет запоминающийся внешний вид, большие фары делают его не похожим на модели Toyota для европейского рынка, а в профиль Фортунер (Fortuner) напоминает более дорогой и известный Lexus RX 300.
Тойота Фортунер (Toyota Fortuner) является 7-местным автомобилем с тремя рядами сидений. Салон автомобиля вполне просторен для такого класса. Удобное водительское место и высокая посадка заслуживают отдельной похвалы. Благодаря ним обзорность просто великолепная, и хорошо чувствуются габариты, что не может не радовать владельца большого внедорожника. Чтоб не возникало проблем при езде задним ходом можно установить камеру заднего вида. Как и другие внедорожники для азиатского рынка, Фортунер имеет богатую комплектацию и характерное для Toyota высокое сборки, материалы правда недорогие, но смотрятся они вполне солидно. На задних сидениях вполне достаточно места для трех пассажиров. Третий ряд сидений, как и у большинства 7-ми местных внедорожников довольно тесный. Багажник достаточно объёмен, при желании можно убрать задний ряд сидений и сложить второй, тогда образуется просторная грузовая площадка. Пятая дверь не слишком высоко поднимается и людям выше среднего роста придётся пригибаться, орудуя багажом. В комплектацию автомобиля входят аварийный «треугольник», фирменный набор инструментов, гидравлический домкрат и полноразмерное запасное колесо, расположенное под днищем.
В общем и целом для нашего рынка Фортунер мог бы стать упрощённым и удешевлённым вариантом Toyota Prado, но судьбу автомобиля решили иначе, а жаль.