Обзор Renault Duster

После покупки такого исключительно полезного атрибута водителя как цветной мануал Renault Duster, многим владельцам этой модели и не только им будет интересно почитать об этой машине.

Сюда мы помещаем многие другие описания машин от мировых производителей.

Описание RENAULT DUSTER

Вы долго и упорно мечтали о кроссовере, но цены на него всегда оказывались неприступными? Теперь все изменилось. Встречайте один из самых востребованных автомобилей 2012 года – Renault Duster.
Рено Дастер – это недорогой кроссовер с очень приятной ценой: 450–681 т.р. Клиренс – 21 сантиметр. Нижняя часть переднего и заднего бампера не окрашены в цвет кузова, что весьма практично – царапины на бампере вам нестрашны. Дастер продается с 90 сильным дизелем, а также с бензиновым движками: 1.6 литров (102 л.с.), 2.0 литров (135 л.с.). Коробка передач устанавливается механическая или автоматическая.
Дизайн автомобиля Рено Дастер вполне солидный. Наиболее в выгодном свете выглядит передняя часть автомобиля с фарами и решеткой радиатора. Базой для создания Дастера стал Рено Логан, что заметно по боковым дверям. У Дастера большая крышка бензобака, под которую спокойно влезет горловина для заправки газом, а также имеется гидравлический упор капота. Но учтите, заказать машину с установленным газовым оборудованием невозможно, поэтому желающим сэкономить деньги на топливе придется обращаться в неофициальные сервисы.
Внутри автомобиль смотрится богаче аскетичного Логана, а все благодаря поставке в Россию Дастера с улучшенной панелью приборов (заимствовали у аргентинской версии). Приборная панель стала выглядеть более благородно, хотя пластик остался жестким. Эргономика не вызывает претензий: удобная посадка, регулируемый наклон спинки, настройка руля в двух плоскостях. Единственная неприятность заключается в неудобном расположении ручек «печки» с кондиционером. Сидеть сзади достаточно комфортно, к вашим услугам плоский диван и три подголовника. Багажник имеет полезный объем 408-430 литров. Полноразмерная запаска на полноприводных версиях занимает 22 литра (на моноприводных она расположена под днищем).
На 6-ти ступенчатой МКП в неэкстремальных условиях можно ехать сразу со второй передачи. Для езды по бездорожью со скоростью не более 6 километров в час предусмотрена первая передача.
Если хотите сэкономить топливо ездите с передним приводом (хотя никто не запрещает подключить четыре колеса), либо включите режим «авто» и автомобиль сам сделает выбор.
Управлять Дастером достаточно легко. К управлению привыкаешь очень быстро, складывается впечатление, что управляешь легковым автомобилем. Женщины будут в восторге от минимальных усилий, прикладываемых к рулевому колесу и педалям. Автомобиль незаменим для наших дорог: ямы, выбоины, брусчатка ему нестрашны. Их он преодолевает с очень небольшой тряской и раскачиванием.
Подведем итоги. Рено Дустер – автомобиль, который отлично подойдет жителям России. Он недорогой, вместительный, обладает хорошей проходимостью, что при наших вечно плохих дорогах фактор очень важный. За такие деньги найти сегодня достойную альтернативу Дастеру окажется крайне проблематично.

Цветная книга по ремонту и эксплуатации Рено Дастер (бензин)

Книга по ремонту и эксплуатации Рено Дастер (бензин / дизель)