Руководство Fiat Panda
Вы уже успели приобрести верного союзника в пути руководство по ремонту и эксплуатации Fiat Panda? Если нет, то обязательно сделайте это, ведь такая книга сэкономит вам массу времени и средств
Описание Fiat Panda
Дизайн Фиат Панда:
Несмотря на все насмешки над ее функциональной и дизайнерской простотой, она выпускалась чуть ли не четверть века и разошлась по свету более чем четырехмиллионным тиражом.
Однако новая Panda мало чем похожа на своего грубоватого предшественника. От него она унаследовала коробчатую форму кузова, частую решетку радиатора и фары угловатой формы. Однако данная угловатость отлично скрывается за закругленными ребрами, передним стеклом с наклоном, плавно и аккуратно покатым носом, бамперами, встроенными в кузов, немного выделенной линией бедер и выгнутыми арками колес. Третье боковое окно имеет прямоугольную форму и вертикальную корму, которые подчеркивают практичность данной машины.
Салон Фиат Панда:
Именно для небольших машин наиболее важной задачей является рациональное использование пространства салона. Однако производители автомобиля отлично справились со стоящей перед ними задачей. Благодаря удлиненной колесной базе, а также выдвинутым к углам модели колесам, салон автомобиля занимает большую часть общей длины кузова. В соответствии со стандартами своего класса, Фиат Панда ни в чем не уступает салону предыдущей машины фирмы – Пунто. И, кроме того, светлые отделочные материалы значительно усиливают ощущения вместительности.
Отделка автомобиля полностью пластмассовая, однако она выполнена очень качественно. Ведь даже после многочасовых тестов вы не услышите характерный звук скрежета, который сообщает о расслоении пластмассы. Ширина передней части салона достаточна большая, что позволяет вам ощущать себя комфортно и свободно. Передние сидения обладают достаточно высокой посадкой, а это обеспечивает легкость посадки и высадки и дает возможность следить за дорогой как бы «свысока». Хотя, конечно, такие сидения нельзя назвать полностью комфортными. В самой простой версии сиденья имеют слабую боковую устойчивость, кроме того они немного узкие и плоские, не регулируются по высоте, из-за этого седоки ростом выше среднего обязательно начинают чувствовать себя неудобно. Голова в потолок, конечно, не упирается, однако высокая крыша автомобиля оказывается в критической близости от нее. Панда не старается создать иллюзию машины пятиместной. На заднем сиденье машины находится всего два сидения. Дети смогут разместиться на сиденье сзади вполне удобно, однако взрослым людям там будет неудобно.
Водительское место Фиат Панда:
Водительское место данной машины позволяет обеспечить отличный обзор дороги. И если вы хотите иметь такую опцию, как регулировка сиденья по высоте, вам придется немного доплатить. В отличие от кресла руль реально отрегулировать по необходимой высоте по умолчанию, несмотря на то, что скромные возможности для подобной регулировки так и не предоставляют возможность найти на самом деле удобную позу для вождения. Однако высокое водительское кресло оказывается очень удобным, если вам нужно часто выходить из машины. Вроде бы нормальный по диаметру руль (37 см) на фоне очень маленького пульта управления автомобиля кажется слишком большим. Хотя на самом деле подобное впечатление создается из-за небольшой приборной панели. Также как и во всех остальных минивенах, рукоятка переключения скоростей расположена на высокой центральной консоли и находится недалеко от руля.
Ход Фиат Панда:
Несмотря на все насмешки над ее функциональной и дизайнерской простотой, она выпускалась чуть ли не четверть века и разошлась по свету более чем четырехмиллионным тиражом.
Однако новая Panda мало чем похожа на своего грубоватого предшественника. От него она унаследовала коробчатую форму кузова, частую решетку радиатора и фары угловатой формы. Однако данная угловатость отлично скрывается за закругленными ребрами, передним стеклом с наклоном, плавно и аккуратно покатым носом, бамперами, встроенными в кузов, немного выделенной линией бедер и выгнутыми арками колес. Третье боковое окно имеет прямоугольную форму и вертикальную корму, которые подчеркивают практичность данной машины.
Салон Фиат Панда:
Именно для небольших машин наиболее важной задачей является рациональное использование пространства салона. Однако производители автомобиля отлично справились со стоящей перед ними задачей. Благодаря удлиненной колесной базе, а также выдвинутым к углам модели колесам, салон автомобиля занимает большую часть общей длины кузова. В соответствии со стандартами своего класса, Фиат Панда ни в чем не уступает салону предыдущей машины фирмы – Пунто. И, кроме того, светлые отделочные материалы значительно усиливают ощущения вместительности.
Отделка автомобиля полностью пластмассовая, однако она выполнена очень качественно. Ведь даже после многочасовых тестов вы не услышите характерный звук скрежета, который сообщает о расслоении пластмассы. Ширина передней части салона достаточна большая, что позволяет вам ощущать себя комфортно и свободно. Передние сидения обладают достаточно высокой посадкой, а это обеспечивает легкость посадки и высадки и дает возможность следить за дорогой как бы «свысока». Хотя, конечно, такие сидения нельзя назвать полностью комфортными. В самой простой версии сиденья имеют слабую боковую устойчивость, кроме того они немного узкие и плоские, не регулируются по высоте, из-за этого седоки ростом выше среднего обязательно начинают чувствовать себя неудобно. Голова в потолок, конечно, не упирается, однако высокая крыша автомобиля оказывается в критической близости от нее. Панда не старается создать иллюзию машины пятиместной. На заднем сиденье машины находится всего два сидения. Дети смогут разместиться на сиденье сзади вполне удобно, однако взрослым людям там будет неудобно.
Водительское место Фиат Панда:
Водительское место данной машины позволяет обеспечить отличный обзор дороги. И если вы хотите иметь такую опцию, как регулировка сиденья по высоте, вам придется немного доплатить. В отличие от кресла руль реально отрегулировать по необходимой высоте по умолчанию, несмотря на то, что скромные возможности для подобной регулировки так и не предоставляют возможность найти на самом деле удобную позу для вождения. Однако высокое водительское кресло оказывается очень удобным, если вам нужно часто выходить из машины. Вроде бы нормальный по диаметру руль (37 см) на фоне очень маленького пульта управления автомобиля кажется слишком большим. Хотя на самом деле подобное впечатление создается из-за небольшой приборной панели. Также как и во всех остальных минивенах, рукоятка переключения скоростей расположена на высокой центральной консоли и находится недалеко от руля.
Ход Фиат Панда:
Точная рулевая система, сочетающаяся с закаленным на гоночных трассах полным приводом, позволяет Панде иметь достаточно хорошие ходовые качества. Она имеет стабильность во время движения по прямой дороге, высокую устойчивость при движении на виражах и, что немаловажно, на дороге со скользким покрытием и с покрытием, имеющем неоднородную массу, такую же высокую устойчивость. И, все таки, настоящая стихия данной машины - дороги без ограничения скорости.