Краш-тест Опель Мерива

Краш-тест OPEL MERIVA

Не так давно обновленная Opel Meriva (Opel Meriva B) уверенно завоевывает сердца состоятельных европейцев. Мало того, Опель Мерива стал очень востребованным экспонатом на выставке в Женеве весной этого года, но ведь Opel Meriva успел и прослыть самым красивым автомобилем года по версии издания Autobild, из-за чего производитель заказал новые версии руководств по ремонту и техническому обслуживанию с упоминанием этого заветного приза. Теперь же Opel Meriva прошла строгие тесты на безопасность в EuroNCAP, и снова удача – все пять звездочек, которые так же нестыдно пометить на обложку пособия по эксплуатации. Тесты проводятся как ряд столкновений с препятствиями со стандартными параметрами, и во время этих столкновений ведется запись данных с десятков датчиков, которые размещены и в автомобиле, и на манекенах, играющих роль пассажиров и водителя, и на препятствии, с которым сталкивают автомобиль. Ход всех испытаний фиксируется на видео. Во время переднего удара на скорость 56 км в час Opel Meriva почти не доставила хлопот условным пассажирам. Ни сам салон, ни несущие конструкции кузова не несли угрозу седокам. Обычные проблемы с деформаций передних стоек и передней панели в районе ног, сидящих спереди человек, не было – все смещения не были травмоопасными.  89% за защиту взрослых пассажиров – результат не феноменальный, но вполне достойный. Боковое соударение на большой скорости продемонстрировало ограниченную защищенность грудной клетки водителя, что и не позволило набрать Opel Meriva больше 89%.  Дети в автомобиле защищены так же неплохо, хотя и несколько хуже – оценка EuroNCAP – 77%. То, что в Opel Meriva дети пристегиваются обычными взрослыми ремнями, тестов особенно не испортило, и при исследовании модели восемнадцатимесячного ребенка и ребенка трех лет ремни со своей функцией справились. В EuroNCAP ценят, чтобы на передней панели были четко указаны все риски перевозки детей с не отключенной подушкой безопасности, и в Opel Meriva с этим все отлично. Совершенно неудивительна оценка безопасности пешехода, который встретил на дороге Opel Meriva. Она заметно ниже первых двух оценок – 55%. Производители обычно указывают  тестерам на то, что совместить безопасность пассажиров и пешеходов очень сложно, если вообще возможно, отчего нередко автоконцерны жертвуют не своими клиентами, а именно пешеходами. Судите сами: Opel Meriva получил отличные баллы за то, что передние стойки не прогнулись при ударе, но получил низкую оценку за то, что те же стойки не смягчили удара взрослого пешехода. То же – с некоторыми другими деталями передней части Opel Meriva, на которые может прийтись столкновение с пешеходом. Суммарная же оценка в пять звезд вполне должна удовлетворять будущих покупателей Opel Meriva.