УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ ПОСРЕДСТВОМ НАДДУВА

Справочно-информационное пособие Увеличение мощности посредством наддува, в котором рассмотрены различные варианты повышения мощности двигателя. Автор руководства Грем Белл (Graham Bell).
От автора:
Эта книга создавалась на основе предположения, что и максимально запутанную и непонятную для многих тему реально сделать ясной и доступной, стоит изложить ее верными словами и правильно подать. Наддув в самых разных формах применяется уже очень давно и был изначально разработан и использован самыми обычными людьми, а не какими-то профессионалами. Даже в наиболее навороченных технологиях вполне можно разбираться. Я не был рожден с этими навыками и знаниями. Свой первый силовой агрегат с приводным компрессором я сконструировал и запустил более 35 лет назад и с тех пор я безостановочно учусь. И если где-то происходит не по задуманному мной сценарию, я буду проводить новые разбирательства и обязательно постараюсь решить проявившуюся проблему. Очень важно при этом не брезговать советами других и наблюдать за тем, какие действия они предпринимают в аналогичных ситуациях. Я поставил задачу обобщить весь накопленный мною за прошедшие годы опыт в данном издании, изложив на его страницах все основные принципы и многочисленные положения о том, как можно сделать более доступно. Наддув можно, например, сравнить с военными действиями. Многие люди, а особенно журналисты, имеют склонность воспринимать военную силу, как некую вполне безобидную и даже благородную мощь без малейшего намека на зло. Но ведь в реальности часто все происходит с точностью до наоборот.
Первый раз мне удалось увидеть гоночный автомобиль, оснащенный турбированным мотором, в середине 60-х. Он производил впечатление - с маленьким дорожным просветом и широкими шинами, которые ему очень подходили. А ведь это был всего навсего Ford Anglia. Однако под капотом у этого красавца был помещен агрегат с двумя распредвалами, позаимствованный у модели Lotus Cortina, который представлял из себя в те времена «серьезный движок». Всеобщее же внимание привлекла к себе боковая часть мотора, если точнее, то взоры зрителей были прикованы к большому турбокомпрессору!

Как такая машина ощущала себя на треке? После года проведения испытаний она все еще оставалась в хвосте Mini, которые тогда обладали только третьей долей от его мощности. Водитель вне всяких сомнений был истинным и талантливым профессионалом своего дела, и проблема была не в финансовых лимитах. Явно не хватало четкого понимания создания необходимого баланса для работы систем наддува, питания и зажигания. Решение такой задачи дало бы двигателю возможность быстрее реагировать на манипуляции водителя. В ту пору во всех тюнинговых мастерских старались достичь максимально точной работы от системы зажигания, и всячески «колдовали» над карбюраторами, предпринимали попытки размещения турбодвигателей с грузовых машин на легковушки. В наши дня все значительно проще. Автопроизводители выпускают невероятное количество техники, от скромненьких малолитражек до мощных турбированных суперкаров, с самыми разнообразными уровнями возможностей и характеристик. Гигантские средства были инвестированы в развитие непосредственно технологии наддува, и, конечно, не стоит предавать забвению тот факт, что были усовершенствованы системы электроуправления силовым агрегатом, что дало возможность обеспечить необходимый уровень информативного управления везде, даже в максимально мощных авто. Правда не смотря на все эти преимущества, часто приходится видеть машины с модифицированными турбированными движками, которые элементарно не работают. Без сомнений, эти моторы весьма мощные, но так как эту силу и мощь не так-то просто применять на практике, она в большинстве случаев оказывается бесполезной.
Для данной книги я поставил цель рассказать о наддуве исключительно просто и доступно, в такой манере, как если бы вы рассказывали о самом обыденном. Одновременно мне бы не хотелось вводить читателя в заблуждение, что наддув является представляет из себя прямую дорогу к истинному наслаждению скоростью и потрясающей воображение мощностью. На вашем пути окажется немало трудностей, и это руководство предоставит всестороннюю ясность обо всех аспектах турбонаддува, вы будете прекрасно разбираться в компрессорах с приводом, а также о впрыске закиси азота. Очень хочется надеяться, это позволит уберечь вас от ошибок, которые пришлось в свое время совершить мне. Более того, в будущем вы теперь сможете самостоятельно решать проблемы развития подобного рода технологий, а может даже ощутите некий импульс и изобретете революционную инновацию, все для того, чтобы получить на выходе точно те технические характеристики, которые, по вашему убеждению, будут нужны вашему транспортному средству.
Твердый переплет.

Содержание книги по увеличению мощности двигателя:
Предисловие
1. Знакомство с технологией наддува
2. Уроки истории
3. Турбокомпрессоры: прошлое и настоящее
4. Закись азота: от истоков до наших дней
5. Наддув: теория и основные принципы
6. Что необходимо знать о турбокомпрессорах
7. Управление давлением наддува турбокомпрессора
8. Стратегия предотвращения турбоям в турбокомпрессорах
9. Что необходимо знать о турбокомпрессорах
10. Охлаждение впускного заряда
11. Впрыск воды и другие альтернативные решения
12. Топливо и топливные присадки
13. Система подачи топлива
14. Система впуска воздуха
15. Впрыск закиси азота
16. Система выпуска отработанных газов
17. Процесс горения и система зажигания
18. Система управления двигателем
19. Повышение износостойкости двигателя
20. Система смазки
21. Система охлаждения
22. Модификация заводского двигателя с наддувом
23. Проверка теории на практике
24. И еще несколько размышлений