Цена Ford Focus 3
Все желающие могут приобрести себе самого лучшего помощника в дороге и гараже Мануал Ford Focus 3
Вам необходимо пройти по следующей ссылке, если Вы интересуетесь другими заметками из мира автомобилей
Вам необходимо пройти по следующей ссылке, если Вы интересуетесь другими заметками из мира автомобилей
Интересно, какова же цена Ford Focus 3 - следующее поколение популярнейшей модели
Ford Focus 3 - цены 2011 года
1 июня 2011 года состоялось официальное представление российским отделением компании Ford нового автомобиля Ford Focus третьего поколения. В начале года Ford провел тест-драйв данной модели, поэтому ее внешность и ходовые качества нам уже известны. Что не скажешь о цене, информация о которой пока не предается широкой огласке.
На вопросы потенциальных покупателей дилеры компании дипломатично предлагают посетить 1 июня салон-магазин и все узнать самому. Поразительно, но ничего о ценах не знают и в транспортной компании, осуществляющей перевозки для Ford of Russia. По данным Autonews.ru, все для транспортировки готово, но информации о ценах так и не удалось получить. По нашему мнению, все это обусловлено тем, что в первую очередь будут продаваться Focus III,собранные на заводах Европы, а лишь затем пойдет в ход местная сборка (клиентам поставят первые новые Focus в конце лета).
Но кое-какую информацию о будущей цене автомобиля нам получить все-таки удалось. По данным Autonews.ru, который ссылается на слова одного из ведущих менеджеров дилерской компании, необходимо ориентироваться на увеличение стоимости на 2-3 % от цены комплектации нынешней версии. Тогда, казалось бы, все просто. Ведь нынешняя базовая модель Focus стоит 466000 рублей. Но по нашим данным, новая версия будет оцениваться значительно дороже. Ведь из модельного ряда третьего поколения исчезла трехдверная модификация (сотрудники компании объясняют это тем, что пятидверный хэтчбек смотрится куда динамичнее). Основным двигателем новой генерации Focus станет 1,6 литровый бензиновый мотор мощностью 105 л.с. И получается, что базовая модель российской сборки с 2 подушками безопасности и ABS будет стоить 600-620 тыс. рублей.
Трудно поверить, что после успеха последнего поколения Ford Fiesta и выбора для третьего Focus более смелого дизайна, переводящего модификацию в более высокий класс, чем бюджетные автомобили, цена новой модели осталась бы прежней.
Эксперты опробовали Focus III в начале этого года в Испании и поделились впечатлениями так сказать, из первых рук. Салон нового поколения Focus стал классом выше в первую очередь из-за прекрасной шумоизоляции и применения более качественных отделочных материалов. Кроме того, он получил более сложную центральную панель и ощутимо приблизился к пионеру марки - Volkswagen Golf.
В связи с переходом в более высокий класс Focus III получил комплекс систем, ранее ему недоступные: систему предотвращения столкновений на малых скоростях, систему распознавания дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль и мониторинг мертвых зон. Система голосовых команд расширена и сделана проще, интерфейс водителя MyFord совмещен с фирменной технологией SYNC.
Нет претензий к новой машине и в вопросах мобильности и управляемости. Подвеска доработана, модифицирован усилитель руля,расширена гамма моторов, используемых для этого поколения. Пока есть данные по силовым агрегатам на бензине, о дизельных будет известно позже. Так вот, тройка будет оснащаться 1,6 литровыми бензиновыми моторами мощностью 105 и 125 л.с. с механической КПП, а с октября 2011 года 125-сильным бензиновым двигателем с коробкой-автомат PowerShift. Кроме того, на модели будет также устанавливаться мотор мощностью 150 л.с. с механикой и АКПП.
Необходимо добавить, что предлагаемый концерном Ford вариант оперирования опциями по желанию клиента и участие в программе утилизации в России сыграли свою роль в популяризации марки, что нашло свое отражение в рейтинге продаж.
Седаны появятся с октября 2011 года, универсалы-позже, с января 2012 года.
Недавно Всеволжский автомобильный завод выпустил 500-тысячный Ford второго поколения. Знаковым оказался хэтчбек красного цвета в комплектации Comfort с 125-сильным мотором объемом 1,8 литра, проданный по программе утилизации. Объем выпуска этой модели на заводе во Всеволжске составляет 70 000 автомобилей в год.
1 июня 2011 года состоялось официальное представление российским отделением компании Ford нового автомобиля Ford Focus третьего поколения. В начале года Ford провел тест-драйв данной модели, поэтому ее внешность и ходовые качества нам уже известны. Что не скажешь о цене, информация о которой пока не предается широкой огласке.
На вопросы потенциальных покупателей дилеры компании дипломатично предлагают посетить 1 июня салон-магазин и все узнать самому. Поразительно, но ничего о ценах не знают и в транспортной компании, осуществляющей перевозки для Ford of Russia. По данным Autonews.ru, все для транспортировки готово, но информации о ценах так и не удалось получить. По нашему мнению, все это обусловлено тем, что в первую очередь будут продаваться Focus III,собранные на заводах Европы, а лишь затем пойдет в ход местная сборка (клиентам поставят первые новые Focus в конце лета).
Но кое-какую информацию о будущей цене автомобиля нам получить все-таки удалось. По данным Autonews.ru, который ссылается на слова одного из ведущих менеджеров дилерской компании, необходимо ориентироваться на увеличение стоимости на 2-3 % от цены комплектации нынешней версии. Тогда, казалось бы, все просто. Ведь нынешняя базовая модель Focus стоит 466000 рублей. Но по нашим данным, новая версия будет оцениваться значительно дороже. Ведь из модельного ряда третьего поколения исчезла трехдверная модификация (сотрудники компании объясняют это тем, что пятидверный хэтчбек смотрится куда динамичнее). Основным двигателем новой генерации Focus станет 1,6 литровый бензиновый мотор мощностью 105 л.с. И получается, что базовая модель российской сборки с 2 подушками безопасности и ABS будет стоить 600-620 тыс. рублей.
Трудно поверить, что после успеха последнего поколения Ford Fiesta и выбора для третьего Focus более смелого дизайна, переводящего модификацию в более высокий класс, чем бюджетные автомобили, цена новой модели осталась бы прежней.
Эксперты опробовали Focus III в начале этого года в Испании и поделились впечатлениями так сказать, из первых рук. Салон нового поколения Focus стал классом выше в первую очередь из-за прекрасной шумоизоляции и применения более качественных отделочных материалов. Кроме того, он получил более сложную центральную панель и ощутимо приблизился к пионеру марки - Volkswagen Golf.
В связи с переходом в более высокий класс Focus III получил комплекс систем, ранее ему недоступные: систему предотвращения столкновений на малых скоростях, систему распознавания дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль и мониторинг мертвых зон. Система голосовых команд расширена и сделана проще, интерфейс водителя MyFord совмещен с фирменной технологией SYNC.
Нет претензий к новой машине и в вопросах мобильности и управляемости. Подвеска доработана, модифицирован усилитель руля,расширена гамма моторов, используемых для этого поколения. Пока есть данные по силовым агрегатам на бензине, о дизельных будет известно позже. Так вот, тройка будет оснащаться 1,6 литровыми бензиновыми моторами мощностью 105 и 125 л.с. с механической КПП, а с октября 2011 года 125-сильным бензиновым двигателем с коробкой-автомат PowerShift. Кроме того, на модели будет также устанавливаться мотор мощностью 150 л.с. с механикой и АКПП.
Необходимо добавить, что предлагаемый концерном Ford вариант оперирования опциями по желанию клиента и участие в программе утилизации в России сыграли свою роль в популяризации марки, что нашло свое отражение в рейтинге продаж.
Седаны появятся с октября 2011 года, универсалы-позже, с января 2012 года.
Недавно Всеволжский автомобильный завод выпустил 500-тысячный Ford второго поколения. Знаковым оказался хэтчбек красного цвета в комплектации Comfort с 125-сильным мотором объемом 1,8 литра, проданный по программе утилизации. Объем выпуска этой модели на заводе во Всеволжске составляет 70 000 автомобилей в год.