Ближний свет фар

Ближний свет фар, включенный днем, и безопасность… Сколько уже и написано и высказано на эту тему. Тем не менее, выезжая и на улицы городов, и даже на дороги, ведущие к далеким поселкам, мы видим, что этого ничтожно мало. Что не только самые распоследние чайники пренебрегают включением света, но и матерые водители, профессионалы трассы по каким-то непонятным причинам предпочитают передвигаться слепыми. Именно слепыми – тот, кто был в странах, где постоянное включение света закреплено законодательно знает этот характерный жест-напоминание – вилка в глаза. Экономия топлива?.. Не будем нудными – не будем считать ватты и амперы, ведь это не школьный урок физики. Давайте чисто по бытовому. Вы наверняка слышали, как проседают обороты двигателя при автоматическом включении вентилятора системы охлаждения. Не надо быть профессионалом, чтобы понять – пошла нагрузка… Вот он расход. Вы слышали что-нибудь подобное при включении фар? И не услышите. Нагрузка на генератор ничтожна. Двигатель этого просто не заметил. Поэтому особенно удивляют люди, которые, имея функцию автоматического включения света, приезжают в сервис и просят ее отключить. К счастью все больше производителей зашивают дневной свет глубоко в электронные блоки, когда отключение без дорогостоящей переделки невозможно.
Да о чем, собственно речь?! Зачем он, этот дневной свет фар? Едем и едем – нам же все видно. Видимо, это и есть убогая логика слепцов. Посмотрите вокруг. В потоке достаточно еще людей с такой логикой. Вы их видите? Вы хорошо их видите ясным солнечным утром или под вечер, когда низкое солнце находится прямо на уровне глаз. Вот солнце вы точно видите. А автомобили, даже красные и ярко желтые, сливаются с дорогой в одну общую серую картину на фоне слепящего солнца. И на этой серой картине спасительные пятна фар (именно фар, а не габаритов). Значит, кто-то все-таки понимает их значение в такой ситуации. А, ну да – вы же опытнейший водитель, вы и так все видите, вы контролируете ситуацию, держа руль одним пальцем… Рядом с вами на дороге водитель не такой опытный. Он вас не заметит. Ослепленный солнцем через заднее зеркало, он перестроится прямо перед вашей серой массой. Не думаю, что вы успеете затормозить.
В этом смысле сумерки или пасмурный осенний день даже менее коварны. Тут вроде все понятно. Серое небо. Серая дорога. Серые машины, сливающиеся с ее полотном. Действительно, процент водителей, понимающих это, неуклонно растет. Тем не менее еще находятся те, кто пренебрегает включением ближнего света. Кто ждет момента, когда дорога погрузится в кромешную темноту. Все та же примитивная логика – а зачем, я и так все вижу. Ну-ну. Будет и на вашей улице праздник.
Отдельного слова заслуживают те, кто уже научился включать габариты, но вот до ближнего света почему-то не дорос. У тех машин, где габаритная лампочка находится в блок-фаре, их еще как-то видно. А возьмем наши Нивы или Шестерки - их еще немало бегает по дорогам. Тут хочется задать вопрос производителям. Вы что вообще сделали? Лампадки? Но они на автомобиле немного неуместны. Шутка? Обратите как-нибудь внимание. Это не шутка. Это суровая правда нашей жизни. Маленькие светлые точечки только вводят в заблуждение того, кто их включил. Он явно думает, что это и есть свет.
Вот и все. Наши доблестные законодатели долго боролись и ввели обязательный ближний свет за городом. А города-то чем провинились? Или здесь законы природы не действуют и видимость всегда отменная. Так что нам в России приходится пока уповать на здравый смысл. Запустил мотор – щелкни переключателем. Пусть это действие станет автоматическим. Поверь, хуже от этого не будет.