Автомобильная навигация
Ознакомиться с другими самыми разными и весьма интересными материалами о мире автомобилей Вы сможете пройдя по предыдущей ссылке
На сегодняшний день водители стараются оборудовать свое авто таким образом, чтобы сделать его функциональным насколько это возможно. Из-за того, что довольно часто он перегружен зрительной и звуковой информацией, ему сложно сориентироваться на дороге. Поэтому ДТП на дорогах стали такими массовыми за последние пару лет. Единственное решение – это установить в автомобиле специальное навигационное устройство, автомобильную навигацию, которая будет показывать дорожные разметки, участников дорожного движения, знаки, и способствовать разгрузке и без того перенапряженных органов восприятия. К тому же, благодаря тому, что разработчики его часто оснащают аудиосистемой, водитель может слушать музыку, как на обычном мр3-плеере.
Так называемым прототипом устройства стали использоваться манипуляторы IBM TrackPoint. Именно их можно встретить на клавиатурах ноутбуков, это относится к серии Lenovo ThinkPad. Они крепятся на обратной стороне руля. Когда срабатывает бортовая навигационная система, то устройство сообщаете направление движения и тянет водителя за указательный палец в необходимую сторону. В то же время, несколькими годами ранее подобная система оповещала о том, что «нужно повернуть направо или налево».
При создании такого технически сложного устройства, разработчики проверяли его на точность вождения, то есть то, насколько быстро и успешно он умеет перестраиваться. После этого они сравнивали надежность и простоту использования вербальной и тактильной навигации. Например, в те минуты, когда водитель разговаривал по мобильному телефону, будучи за рулем. Ведь когда водитель не отвлекался на принятие телефонных звонков и наоборот, реакция на работу навигационной системы с традиционным и тактильным навигатором сильно отличалась. В результате оказалось, что тактильная система «менее назойливая» для того, кто сидит за рулем. Но все же исследователи сделали акцент на том, что разработка тактильных навигаторов не должна быть неким «обходным путем» для того, чтобы все-таки пользоваться телефоном во время движения.
До сих пор разработчики указанной технологии ведут переговоры с тремя известными производителями автомобилей, а также с одной OEM-компанией. В случае, если переговоры между ними пройдут удачно, то в серийных автомобилях в ближайшие три-пять лет появятся тактильные навигаторы. Но, несмотря на то, что разработчики отстаивают свою технологию, она имеет ряд недостатков, которые заключаются в том, что обе руки необходимо постоянно держать на руле. Возможно, они обойдут это ограничение, и усовершенствуют навигатор.
Также существует автомобильная навигация карманного типа. Это небольшое устройство, которое можно носить с собой. Его производством и выпуском занимается компания Quest. Ей удалось создать GPS-навигатор, как сейчас любят говорить, «нового поколения», так как разработчики оснастили его цветным экраном, достаточной памятью для загрузки различных карт, функцией авторутинг, то есть возможность прокладывания маршрутов. Теперь данный GPS-навигатор подходит для установки не только в автомобиле, но и на мотоцикле.
Сам прибор довольно компактный с небольшой массой, которая составляет всего 170 грамм. Такие размеры действительно позволяют брать его с собой и класть в карман. Стоит упомянуть, что задняя панель оснащена откидной флип-антенной и специальными разъемами для возможности установки держателя. В комплект входят интерфейсный кабель мини-USB. Прибор работает на литиевой батареи, которая встроена непосредственно в него, и способна выдерживать до 20 часов без подзарядки. Поиск спутников производится достаточно быстро, что просто удивительно для такого типа устройств. Хотя «спутники» могут теряться при движении в городе, а именно в узких улицах. При активации режима подсказок, он Вам сообщит, если потеряете связь со спутником. К недостаткам можно отнести медленную прорисовку карт, плохое освещение при ярком солнечном свете и примитивный «бортовой компьютер», функционирующий в ночное время суток.
Давайте более подробно рассмотрим «косяки» автомобильного GPS-навигатора.
1. Плохая русификация. Когда называешь контрольную точку при построении маршрута по-русски, во время движения она будет отображаться в виде абракадабры. Поэтому лучше всего называть такие точки по-русски, но в латинской раскладке.
2. Замена начальной точки маршрута на стандартную, которые есть на карте, либо расположенные неподалеку. Короче говоря, навигатор немного «упрямый». Можно «перешить» весь прибор, если будет слишком раздражать его «противность».
3. Экран эмуляции, то есть «бортовой компьютер», отображающий параметры движения, выводит индикацию необходимого параметра, и при этом старается убрать ненужные параметры.
Можно сделать вывод, что карманные GPS-навигаторы являются неплохим выбором для авто или мототуризма. Они вполне соответствуют цене, которая на них установлена, что составляет около 700 долларов. Для такого прибора очень важно наличие памяти и фирменных карт основных городов Европы, что интересно, все они имеют автоматическую прокладку маршрутов.
Перед тем, как остановить свой выбор на той или иной модели навигаторов, нужно уточнить у продавца такие тонкости, как:
- можно ли запускать любую программу навигации, указав путь к файлу, где она находится;
- есть ли функция автоматической смены ночных настроек на дневные и наоборот;
- насколько точно передаются координаты заданного маршрута;
- на какой он платформе «стоит»;
- возможно ли установить обновление навигационных программ.
Прежде чем купить автомобильный навигатор, Вы должны точно знать, в каких целях Вы собираетесь использовать его – для поездок по городу, совершения загородных или дальних путешествий на автомобиле. Всегда учитывайте это, так как программное обеспечение каждого отдельно взятого навигатора отличается друг от друга наличием тех или иных характеристик.
Инструкция по системе навигации Toyota Land Cruiser 200
Инструкция по системе навигации Toyota Sequoia
Автомобильная навигация. Новые технологии, которые облегчают жизнь водителям авто
На сегодняшний день водители стараются оборудовать свое авто таким образом, чтобы сделать его функциональным насколько это возможно. Из-за того, что довольно часто он перегружен зрительной и звуковой информацией, ему сложно сориентироваться на дороге. Поэтому ДТП на дорогах стали такими массовыми за последние пару лет. Единственное решение – это установить в автомобиле специальное навигационное устройство, автомобильную навигацию, которая будет показывать дорожные разметки, участников дорожного движения, знаки, и способствовать разгрузке и без того перенапряженных органов восприятия. К тому же, благодаря тому, что разработчики его часто оснащают аудиосистемой, водитель может слушать музыку, как на обычном мр3-плеере.
Так называемым прототипом устройства стали использоваться манипуляторы IBM TrackPoint. Именно их можно встретить на клавиатурах ноутбуков, это относится к серии Lenovo ThinkPad. Они крепятся на обратной стороне руля. Когда срабатывает бортовая навигационная система, то устройство сообщаете направление движения и тянет водителя за указательный палец в необходимую сторону. В то же время, несколькими годами ранее подобная система оповещала о том, что «нужно повернуть направо или налево».
При создании такого технически сложного устройства, разработчики проверяли его на точность вождения, то есть то, насколько быстро и успешно он умеет перестраиваться. После этого они сравнивали надежность и простоту использования вербальной и тактильной навигации. Например, в те минуты, когда водитель разговаривал по мобильному телефону, будучи за рулем. Ведь когда водитель не отвлекался на принятие телефонных звонков и наоборот, реакция на работу навигационной системы с традиционным и тактильным навигатором сильно отличалась. В результате оказалось, что тактильная система «менее назойливая» для того, кто сидит за рулем. Но все же исследователи сделали акцент на том, что разработка тактильных навигаторов не должна быть неким «обходным путем» для того, чтобы все-таки пользоваться телефоном во время движения.
До сих пор разработчики указанной технологии ведут переговоры с тремя известными производителями автомобилей, а также с одной OEM-компанией. В случае, если переговоры между ними пройдут удачно, то в серийных автомобилях в ближайшие три-пять лет появятся тактильные навигаторы. Но, несмотря на то, что разработчики отстаивают свою технологию, она имеет ряд недостатков, которые заключаются в том, что обе руки необходимо постоянно держать на руле. Возможно, они обойдут это ограничение, и усовершенствуют навигатор.
Также существует автомобильная навигация карманного типа. Это небольшое устройство, которое можно носить с собой. Его производством и выпуском занимается компания Quest. Ей удалось создать GPS-навигатор, как сейчас любят говорить, «нового поколения», так как разработчики оснастили его цветным экраном, достаточной памятью для загрузки различных карт, функцией авторутинг, то есть возможность прокладывания маршрутов. Теперь данный GPS-навигатор подходит для установки не только в автомобиле, но и на мотоцикле.
Сам прибор довольно компактный с небольшой массой, которая составляет всего 170 грамм. Такие размеры действительно позволяют брать его с собой и класть в карман. Стоит упомянуть, что задняя панель оснащена откидной флип-антенной и специальными разъемами для возможности установки держателя. В комплект входят интерфейсный кабель мини-USB. Прибор работает на литиевой батареи, которая встроена непосредственно в него, и способна выдерживать до 20 часов без подзарядки. Поиск спутников производится достаточно быстро, что просто удивительно для такого типа устройств. Хотя «спутники» могут теряться при движении в городе, а именно в узких улицах. При активации режима подсказок, он Вам сообщит, если потеряете связь со спутником. К недостаткам можно отнести медленную прорисовку карт, плохое освещение при ярком солнечном свете и примитивный «бортовой компьютер», функционирующий в ночное время суток.
Давайте более подробно рассмотрим «косяки» автомобильного GPS-навигатора.
1. Плохая русификация. Когда называешь контрольную точку при построении маршрута по-русски, во время движения она будет отображаться в виде абракадабры. Поэтому лучше всего называть такие точки по-русски, но в латинской раскладке.
2. Замена начальной точки маршрута на стандартную, которые есть на карте, либо расположенные неподалеку. Короче говоря, навигатор немного «упрямый». Можно «перешить» весь прибор, если будет слишком раздражать его «противность».
3. Экран эмуляции, то есть «бортовой компьютер», отображающий параметры движения, выводит индикацию необходимого параметра, и при этом старается убрать ненужные параметры.
Можно сделать вывод, что карманные GPS-навигаторы являются неплохим выбором для авто или мототуризма. Они вполне соответствуют цене, которая на них установлена, что составляет около 700 долларов. Для такого прибора очень важно наличие памяти и фирменных карт основных городов Европы, что интересно, все они имеют автоматическую прокладку маршрутов.
Перед тем, как остановить свой выбор на той или иной модели навигаторов, нужно уточнить у продавца такие тонкости, как:
- можно ли запускать любую программу навигации, указав путь к файлу, где она находится;
- есть ли функция автоматической смены ночных настроек на дневные и наоборот;
- насколько точно передаются координаты заданного маршрута;
- на какой он платформе «стоит»;
- возможно ли установить обновление навигационных программ.
Прежде чем купить автомобильный навигатор, Вы должны точно знать, в каких целях Вы собираетесь использовать его – для поездок по городу, совершения загородных или дальних путешествий на автомобиле. Всегда учитывайте это, так как программное обеспечение каждого отдельно взятого навигатора отличается друг от друга наличием тех или иных характеристик.
Инструкция по системе навигации Toyota Land Cruiser 200
Инструкция по системе навигации Toyota Sequoia