Инструкция по ремонту SsangYong Kyron?

Вы уже приобрели инструкция по ремонту SsangYong Kyron?

Наш российский водитель знает о бездорожье все. Если несчастные американцы и европейцы, не чуждые экстрима, вынуждены специально выискивать испытания для своих внедорожников, то мы просто едем на дачу или по грибы. Очевидно, что идея выпускать внедорожники в России – правильная. Компания SsangYong этой идеей прониклась, в потому «кореец» SsangYong Kyron делается в Набережных Челнах. Если точнее, то SsangYong Kyron делается там с конца 2006-го года. Впервые же автолюбители увидели автомобиль на франкфуртском автосалоне в 2005-м году.
Универсальное руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию СсангЙонг Кирон должно быть довольно объемным, так как в разные годы этот автомобиль оснащался разными двигателями, коробками передач и электроникой, кроме того, он изначально выпускался в различных вариантах. Сейчас в Набережных Челнах SsangYong Kyron собирают либо на основе дизельного «движка» на 140 лошадиных сил с хвостиком, либо на бензиновом двигателе в полторы сотни «лошадей». Понятно, что тех и этих «лошадей» по количеству сравнивать не совсем верно, и, если верить отзывам, дизельный вариант, естественно, гораздо мощнее «на ощупь».
В автоматической коробке СсангЙонг Кайрон четыре ступени, и поговаривают, что АКП – не самое сильное место этого автомобиля. Зато редко услышишь нарекания к салону, и если вы не вышли ростом гораздо выше среднего, то вам вполне удобно будет и за рулем, и по соседству, да и на заднем сидении можно будет расслабиться. Конструкторы сделали все, чтобы даже на высокой скорости пассажиров и водителя не беспокоил шум, а в непогоду встроенный кондиционер довольно быстро приведет состояние воздуха в салоне к оптимальному, даже если вы только что попали в салон.
Если можно говорить о том, что при цене в восемь сотен тысяч рублей и выше хоть что-то может быть экономичным, то это и есть Ssang Yong Kyron. Именитые внедорожники стоят гораздо дороже, и даже в самых подробных справочных руководствах не найдешь чего-то более достойного по соотношению цена-качество. Очередное внеочередное техническое обслуживание SsangYong Kyron, в то же время, может стать головной болью для тех, кто буераки и колдобины преодолевает регулярно. Днище автомобиля не защищено, а высота в 20-21 см – это не еще не высота для российского бездорожья. 
Вообще, внешне SsangYong Kyron выглядит как типичный внедорожник, и для того, чтобы в этом убедиться, никакое штатное руководство по ремонту и эксплуатации не потребуется. Оно потребуется, чтобы понять, какой набор дополнительных опций вы хотели бы докупить, а там езжайте хоть до Набережных Челнов