Недостатки Ниссан Скайлайн

Право, скажут, вам фанат Nissan Skyline, не стоит говорить о недостатках этой модели, ведь она дает такие классные ощущения на дороге, которые, пожалуй, не даст ни один автомобиль в данной ценовой категории. Это так, и многое ясно даже из прочтения руководства по ремонту и техническому обслуживанию: Ниссан Скайлан сделан для того, чтобы мчаться, для того, чтобы выбить из головы водителя все, кроме полноты скорости. Однако только стоит остановиться и задуматься, как Nissan Skyline превращается в ощутимую головную боль для владельца. Остановиться придется, к примеру, после того, как у вас внезапно кончился бензин: Nissan Skyline потребляет в пиковых режимах двадцать пять литров (а то и больше!) на каждые сто километров. В России же еще нужно поискать такой бензин, которые не сломает в два счета ваш автомобиль, ведь требовательность топливной подсистемы просто завораживает: только лучшее, а иначе жди поломок и расходов на их исправление. К слову сказать, как бы вы не берегли свой Nissan Skyline, на ремонт придется вам раскошеливаться довольно часто: этот автомобиль ненадежен в отношении своей исправности. И чинить его, как правило, долго и крайне дорого. Очевидно, японский производитель посчитал, что тем, кому нужно царить над остальными в виражах и на светофорах, готовы отдавать последнее. И находятся такие, что последнее отдают: как говорится, каждый товар находит своего покупателя. Кроме надежности, производитель принес в жертву качество салона, характеристики обогревателя и вместимость вашего Nissan Skyline. Ездить на нем можно, разве что, с подругой, при этом положить ощутимый по объему багаж или взять третьего попутчика у вас вряд ли получить, если вы, конечно, не хотите, чтобы пассажир или чемодан на высокой скорости летали по всему салону: Nissan Skyline не рассчитан на это. В мороз автомобиль работает так себе, дешевый пластик внутренней отделки начинает скрипеть и трещать. Дороги вам придется в России тщательно выбирать и зимой, и летом, если вы хотите получать максимум впечатлений от Nissan Skyline, ради которых, скорее всего, вы и купили этот автомобиль. Подвеска Nissan Skyline создана для того, чтобы поддерживать управляемость и скорость, но не для того, чтобы защитить вас от неровностей на дороге. И уж разумеется, езда по плохой дороге непременно приведет к поломке подвески: она если не стеклянная, то очень похожа на стекло по своей «нежности». Нет смысл говорить о том, что этот автомобиль плох: это зависит только от того взгляда владельца, который, не исключено, не видит ничего, кроме стрелки спидометра.

У автомобилей Nissan Skyline предпоследнего 11-го поколения, для которых уже набралось достаточно много статистики по отзывам, вполне можно очертить перечень явных недостатков.

Итак, сразу отметим, что недостатки такого дорого автомобиля, как Ниссан Скайлайн, нужно сразу увязывать с его большой ценой. Это не средний класс, здесь все по максимуму современно и высокотехнологично, и это, как ни странно, первый недостаток. То, что находится на острие прогресса всегда передовое, но всегда и сырое. Для того, чтобы действительно обкатать технологичную новинку не хватит никаких тестов, а потому новое дизайнерское, техническое или программное решение после некоторых испытаний ставят на серийный дорогостоящий авто и подают под соусом прогрессивной находки, под видом шага в будущее или безумного прорыва в технологиях. Люди, которые покупают такие автомобили, очень падки на подобные вещи, отчего именно им приходится тестировать все новинки на своей собственной шкуре и за свои же деньги. От новых Nissan Skyline ждите того же.

Известным слабым местом автомобиля являются тормозные диски, которые не справляются с возможностями мощного автомобиля.  Перегрев и замена, при этом гораздо более частые, чем вы ждете от такого дорого авто – вот на что вы подписываетесь, покупая Nissan Skyline. Никто не говорит, что за ту же сумму в соседнем автосалоне есть автомобиль-конкурент без недостатков. Нет! Просто там недостатки свои, и они тоже недешево обходятся водителю.

Говорят, что у Nissan Skyline есть некоторые проблемы с окраской, которая без особых причин местами слезает с кузова. Это, пожалуй, даже более неприятно, чем огрехи тормозной системы автомобиля, который обладает мощностью в сотни лошадиных сил. Как никак, краска – это не то, что можно списать на прогрессивные разработки и необходимость опробования на практике.

Наконец, нельзя не сказать пары слов о тех недостатках, которые могут заметить те, кто ездил на еще более дорогих автомобилях. В частности, отмечают, что у Феррари лучше подвеска и выше комфорт, но если вы пересели на Ниссан Скайлайн с Рено Логан, то вы об этом ничего не узнаете.

Информация на сверхнасыщенном сведениями дисплее автомобиля порою исчерпывающа до… чрезмерности. Просто окинуть взглядом приборную доску и увидеть нужное трудновато. Особенно на скорости за двести километров в час.

Иными словами, недостатки Nissan Skyline и им подобных недешевых авто – это известная проблема того, что лучше: иметь или не иметь. Если вы любите дорогие игрушки, идеальные с виду, то любая царапина на них вас расстроит, а уж неполадка влетит в копеечку, будьте уверены.

Книга по эксплуатации и техобслуживанию Nissan Skyline с 1993 (Ниссан Скайлайн)

Книга по эксплуатации и техобслуживанию Nissan Skyline с 1998 (Ниссан Скайлайн)

Книга по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию Nissan Skyline с 1998 (Ниссан Скайлайн)

Книга по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию Nissan Skyline с 2001 (Ниссан Скайлайн)