Volkswagen Jetta TDI vs Toyota Prius

Toyota Prius и Volkswagen Jetta TDI. Покажет ли бензиново-электрический гибрид свою эффективность в сравнении с самым стандартным, серийным турбо-дизелем? Японская технология против немецкой скурпулезности. Концептуальная идея против череды бесконечных усовершенствований.
Никто не станет отрицать того, что Toyota Prius полностью сменила расстановку сил на автомобильном рынке. Среди всего прочего эта модель стала социальным экспериментом в постоянном движении, который прозвучал тревожным сигналом для большинства автопроизводителей. Никто не будет отрицать, что Prius эффективна, экологичная и по прежнему перспективна.
Однако, все ли так же радужно в 2009 году? Вы удивитесь, но сегодня Prius не вызовет радости от вождения. Мы сравнили Prius и Jetta TDI. Мы записали ускорения, торможения, и рассчитали стоимость владения. И даже стандартный Jetta TDI с его 140 л.с. представляется лучше выполненным, с точки зрения сырьевого потенциала.
Несмотря на то, что Prius использует сложные планетарные передачи и сдвоенную мощность своих бензиновых и электродвигателей, его результат не может быть признан идеально «прозрачным» во время испытаний на трассе. То есть, вы всегда осведомлены, что именно происходит под капотом — двигатели меняются, и вы это чувствуйте. Тесты на расход горючего показывали краткосрочное изменение от 4.4 до 4.8 л/100 км, но в течении двухнедельного испытания общий средний расход составит около 6.1 л/100 км.
Volkswagen оснащен ручной коробкой с двойным автоматичским зацеплением и двигается весьма плавно, его движение похоже скорее на автомобиль, укомплектованный полным автоматом. Никаких рывков, никаких переключений, так характерных для японцца. Средний расход топлива за две недели тестов составил 6.5 л/100 км.
Оба автомобиля оснащены электроусилителем руля. Jetta был настроен достаточно для обеспечения обратной связи, превосходной отзывчивости и стабильности. Prius неплох, но печально известен отсутствием телескопической рулевой колонки.
Каждый раз, когда мы тестируем Prius, мы обнаруживаем некоторые усовершенствования в его тормозах. Раньше считалось, что мягкий переход от рекуперативного торможения(вращение обмоток электродвигателя в обратном направлении) к механическому(дисковые тормоза спереди и барабаны сзади) происходит поздно и слишком резко. Существовала некая яма, когда вы были представлены сами себе и парили «над пропастью» не зная, что будет дальше. Это ощущение осталось, но не в столь сильной мере, как это было раньше.
Jetta, в своих гидравлических тормозах, получил заслуженную критику из-за мягкой педали и нелинейности её применения.

Jetta TDI обладает целым списком стандартно установленного оборудования, которое отсутствует в принципе, или устанавливается опционально на Prius. Хотя Jetta и не имеет навигационной системы, ксеноновых фар и интеллектуальных устройств как Prius, его сиденья великолепны, уровень качества звукового оборудования значительно выше среднего, кондиционер отличается прекрасным качеством, а про отделку и говорить не приходится — она безупречна. Кроме этого Jetta имеет полный зимний пакет, дополнительные комутационные возможности для подключения звуковых и электрических устройств в салоне, отдельную систему вентиляции мест для пассажиров сзади — все эти позиции отсутствуют в Toyota Prius.
Prius - это довольно просторный салон с весьма неудобной посадкой для водителя. Ощущения, что вы можете свалиться с сидения вперед не покидает вас все время пока вы сидите внутри. Отсутствует регулировка поясничного отдела, боковая поддержка оставляет желать лучшего. Добавьте к этому слишком низкий и далекий руль без регулировок, и вы получите живописную картину.
Таким образом, Toyota Prius показывает один из самых лучших результатов по экономии топлива, особенно в городе. Но сегодня мы не считаем данную модель соответствующую своему времени. Когда Prius только был внедрен, это действително было революционны решением. Существующие сейчас жизнеспособные альтернативы куда как интересны и современны. Это и Honda Jazz и совершенно новые Honda Insight и Ford Fusion Hybrid.

С точки зрения стоимости, Volkswagen Jetta TDI гораздо более привлекательная покупка, особенно принимая во внимание расширенную гарантию на первые три года эксплуатации. Jetta - это более реальный автомобиль с прекрасной динамикой и отличной начинкой. За эти деньги, вы получаете лучшее решение в данном классе. Конечно, все может измениться, если в наши руки попадет Toyota Prius 2010, считающийся автомобилем мощным, особо эффективным и актуальным. Остается надеяться на достойный ответ от немецких инженеров.

На нашем сайте вы можете найти все руководства по ремонту и эксплуатации для рассматриваемых моделей автомобилей, изданные на русском языке:
Литература по ремонту и эксплуатации Фольксваген Джетта: