Как выбрать автомобиль

Выбор и покупка автомобиля – дело довольно серьёзное. Приняв решение купить автомобиль, всегда сталкиваешься с проблемой выбора. Следует решить, какой марки будет автомобиль, база и тип кузова, параметры его двигателя, привод автомобиля, коробку передач, окраску кузова и т.д.
Следует учитывать важный момент при покупке авто: пользуется ли выбранная вами модель спросом на рынке? Легко ли вы сможете её продать? Не забудьте посоветоваться со специалистами и людьми, у которых уже есть данная модель. Почитайте литературу, в которой имеются технические данные, и результаты тестов. Посетите сайты и форумы, повещенные выбранной вами модели. Хорошо бы послушать техников из сервиса, обслуживающих данный модельный ряд. Они могут рассказать о возможных поломках и особенностях автомобиля.
Вначале определим для себя технические характеристики и класс автомобиля. Затем выбираем тип кузова, и количеством дверей, принимая во внимание количество возможных пассажиров, их, вес, возраст и т.д. Наиболее комфортно в седанах с четырьмя дверьми, так как салон и багажник разделены между собой.
В плане перевозки грузов предпочтителен хэтчбэк с пятью или тремя дверями.
Для любителей охоты и рыбалки больше подойдет джип, а для путешественников – микроавтобус. Если вы планируете продать свой авто через год-два, то вам следует знать, что в России наиболее популярными моделями являются Volkswagen, Audi, Ford, Opel, Toyota, Honda и т.д. После того, как модель выбрана, поинтересуйтесь, имеется ли в вашем городе сервисный центр, где обслуживают вашу модель.
Выбор двигателя. В первую очередь, выбирая двигатель, следует определиться с его объемом. Чем больше объем, тем динамичнее автомобиль, но это влечет за собой: больше потребление топлива на 100км, увеличение страховки, затраты на ремонт двигателя. Двигатель среднего объема 1,5 -1,7 л – наиболее оптимальный вариант. Двигатели бывают бензиновые и дизельные. У каждого есть свои преимущества и недостатки. Преимущества дизельного: дизельный двигатель – экономичнее процентов на 20. Крутящий момент значительно превосходит бензиновый, повышая проходимость автомобиля. Ресурс двигателя превосходит своего бензинового коллегу. Недостатки: требуется высококачественное топливо, а в России качество дизтоплива на порядок ниже международных стандартов. Вследствие этого, ухудшается запуск двигателя в холодное время года и уменьшается ресурс двигателя. Стоимость ремонта выше. Двигатель более шумный и в салоне чувствуется запах дизельного топлива. Преимущество бензиновых двигателей: высокие обороты двигателя, следовательно, автомобили более динамичны на дороге.
Выбор коробки передач. Коробка бывает двух видов: механическая (МКП) и автоматическая (АККП). Автомобилем с (АККП) управлять гораздо проще. У него всего две педали. Педаль сцепления отсутствует и постоянно нажимать её не приходится. Легче трогаться с места и двигаться по большому городу. Это свойство (АККП) особо ценно для малоопытных водителей и женщин. Автоматическая коробка достаточно долговечна при правильной эксплуатации.
Минусы: с (АККП) несколько больший расход горючего, автомобиль с (АККП) гораздо дороже, сложность в ремонте, если коробка вдруг сломается.
Механическая коробка появилась гораздо раньше. Она включает в себя до шести передач. Для работы с механикой используется третья педаль – сцепление. Её то и надо нажимать, переключаясь на другую передачу. С помощью механики можно гораздо шустрее управлять автомобилем. Коробка тем лучше, чем больше в ней передач: каждая соответствует определенным скоростным диапазонам.

Выбор типа привода. При выборе автомобиля требуется решить, какой тип привода больше устраивает. Существует три типа привода автомобиля: задний, передний и полный. Разберём каждый в отдельности.
Задний привод наиболее прост по конструкции, однако идёт потеря энергии через карданный вал на задний мост. Как следствие КПД заднеприводного двигателя ниже переднеприводных. Карданная передача, неотъемлемая часть заднего привода, будет дополнительно создавать шум в салоне, а также являться предметом особого внимания при следующем ТО. Но есть и плюсы! Во-первых, скорость автомобиля на ледяной дороге можно изменять при помощи коробки передач. Это удаётся если переключаться с более высокой скорости на более низкую. Во-вторых, автомобили с задним приводом опробованы временем и как показала многолетняя практика, более надежны в эксплуатации.
В последнее время всё чаще появляются автомобили с передним приводом. Такой привод даёт устойчивость на дороге. Машина слушается руля. Ей легче управлять на скользкой дороге. Однако с двигателями повышенной мощности передний привод практически не применяется.
Если требуется высокая проходимость автомобиля, необходимо выбрать модель с полным приводом. Это дополнительные затраты при покупке. Плюс к этому он значительно увеличивает расход топлива и затраты на эксплуатацию. Также придётся пожертвовать некоторым комфортом при движении. Имейте в виду, что не так много полноприводных моделей предназначено для езды по российскому бездорожью.

В таком серьёзном деле, как выбор автомобиля, всё же рекомендуется посоветоваться со специалистами. Но окончательный выбор всегда за вами!