Электромобили Тойота

Вы уже приобрели пособие по ремонту и эксплуатации Toyota Land Cruiser?

Здесь вы можете найти другие интересные статьи про автомобили

TOYOTA представляет электромобили - транспорт будущего

Автомобильный год, как всегда начинается с открытия автосалона в американском Детройте. Автопроизводители видят будущее за концептами. Никаких двигателей внутреннего сгорания и выхлопных газов. Это вложение в светлое, экологически чистое будущее.

Такого мнения придерживаются и специалисты компании TOYOTA. Ирв Миллер, ведущий специалист концерна по связям с общественностью уточняет: «Ситуацию со стоимостью бензина около четырёх долларов за галлон мы наблюдали прошлым летом. Это первый звонок по результатам ценообразования на нефть и нефтепродукты. Это – наше будущее. И каким оно будет – зависит только от нас». Цены на горючее, по его словам, будут подниматься с каждым годом. Единственным выходом из сложившейся ситуации может быть переход на другие виды топлива и развитие альтернативных видов транспорта.

Совсем недавно TOYOTA объявила в средствах массовой информации, что они планируют наладить выпуск газово-электрических автомобилей и продавать их около миллиона в год, начиная с 2010 года. Для этого концерн к началу этого же 2010 года поставит на серийное производство десяток гибридов под брендом PRIUS. Это – начало реализации их далеко идущих планов.

На автошоу в Детройте уже представлена пара таких автомобилей. Новый LEXUS HS250h и TOYOTA третьего поколения PRIUS. Можно предположить, что такие «зелёные» транспортные средства будут с каждым годом совершенствоваться и развиваться. И в скорости появится в продаже новое поколение не загрязняющих воздух автомобилей.

Конкуренция в сфере автомобилестроения не ограничивается отсутствием загрязняющих атмосферу выбросов и более мощными двигателями. Эксперты утверждают, что соревнование ведётся уже в области высоких технологий, но не упускается из виду повышение комфорта, скоростей и мощности.

«Автомобилестроение – уже не просто сборка и реализация авто. Теперь это, прежде всего, возможность поиска более новых решений для улучшения возможности передвижения. Конечно, это чревато массой проблем. Но мы готовы к этому и постараемся ещё более плодотворно работать в этом направлении» - отметил Ирв Миллер.

В современном мегаполисе из-за большого количества транспортных средств, невозможности припарковаться возле домов и других оживлённых мест, а также постоянных пробок и грязного воздуха, передвижение на роскошных огромных седанах становится всё более проблематичным. Автолюбители во всём мире переходят на маленькие, может и менее комфортные, но зато более экономичные и экологически чистые авто.

Японские автопроизводители представили свой вариант такого автомобиля на автопоказе в Детройте.

Это – Toyota FT EV. Маленький компактный электромобиль для езды в черте города, рассчитанный на четыре места. Как источник энергии в этом авто используют относительно недорогие литиево-ионные батареи. Заряд позволяет проехать около ста километров в городском цикле. После чего необходима подзарядка. Такое расстояние за день в среднем и проезжают городские жители. Основные технические характеристики электромобиля японцы раскрыть не пожелали.

Представленный автомобиль (концепт) – это всего лишь опытный образец, пока не запущенный в серийное производство. Но, представители компании уточнили, что в процессе обкатки, при обнаружении недостатков и проблем они будут оперативно удаляться. И только после этого можно начать производство концептов. В свободной продаже, по далекоидущим планам производителей, Toyota FT EV появится в 2012 году. И только после обнаружения и устранения всех возможных проблем. За этими электромобилями наше будущее.

Первые электромобили

Первых электромобилей было выпущено 1117 экземпляров. Из этого количества осталось только два – все остальные были уничтожены после изъятия их у владельцев.

И раньше неоднократно автомобилестроители пробовали наладить выпуск электромобилей. В конце прошлого века компания GENERAL MOTORS начала выпускать опытную модель EV 1 работающую на электромоторе. И другие производители не остались в долгу. Но очень скоро работа в этом направлении приостановилась, и выпуск электромобилей прекратился.

При эксплуатации этих транспортных средств помимо положительных факторов проявились и минусы: большая стоимость комплектующих компонентов для батарей, небольшой запас хода, необходимость перезарядки и обслуживания. Главным препятствием можно считать отсутствие необходимой инфраструктуры.

Так и остался неразрешённым вопрос возможности конкуренции между современными автомобилями и транспортом с нулевой эмиссией. Но ведётся большая исследовательская работа, стремительно развиваются новые технологии. И можно с уверенностью констатировать, что в недалёком будущем нас ждёт бум на автомобили, работающие на альтернативном виде топлива. И заправлять машины мы будем у себя дома.