Тюнинг глушителя
На самые разные автомобильные темы можно найти интересные материалы тут
Сверкающий кусок трубы, выглядывающий из-под кормы спортивного автомобиля и изрыгающий продукты жизнедеятельности вашего четырехколесного друга – немаловажный элемент тюнинга. И все же это не просто сверкалка-шумелка, а неотъемлемая деталь сложной системы.
Ставя перед собой задачу тюнинга глушителя, следует сначала определиться, что вы выводите на первый план – красоту трубы, придающей дополнительный шик спорткару, или все же функциональность системы выхлопа. За не очень большие деньги можно повысить функциональность, всего лишь убрав катализатор и установив глушитель известного бренда. Более сложный и не столь тривиальный тюнинг, естественно, обойдется дороже. Тут насчитывается несколько больше затратных этапов, но удовлетворение от результатов работы поможет вам забыть о тратах.
Во-первых, не следует прибегать к самоделу, а все же приобрести столь важную составляющую системы, как выпускной коллектор. От качества ее исполнения во многом зависит возможность наращивания мощности двигателя. Отправляясь за покупкой, досконально ознакомьтесь с информацией о ноу-хау и подходящих вам брендах, иначе верный выбор окажется затруднителен. Ошибка будет стоить вам меньшего прироста мощности! Для правильного присоединения к двигателю качественный коллектор не должен иметь следов сварных работ на трубах, а сами трубы должны иметь одинаковую длину. Эта небольшая тонкость позволяет понять, что тюнинг глушителя – не самое легкое дело.
Если вы решили избавиться от штатного катализатора, его следует заменить либо тюнинговым аналогом, либо дополнительной трубой, с тем чтобы отведенный под эту деталь внутренний объем не оставался пустым.
Как только подготовительные операции завершены, можно приступать к эстетической, а потому очень приятной части метаморфоза. Итак, выходы глушителя (одинарные или парные) могут иметь овальную, круглую или квадратную форму. Даже с убранным катализатором, качественный тюнинговый глушитель (желательно, известного бренда) должен отвечать нормативным требованиям по чистоте выхлопа. Тюнинговые глушители подлежат инсталляции одним из двух возможных способов - оригинальным (как предусмотрено инструкцией для мотора вашего типа, хотя и модифицированного, и не требующим дополнений) или универсальным. Во втором случае потребуются дополнительные трудовые затраты на подгонку креплений.
Сверкающий кусок трубы, выглядывающий из-под кормы спортивного автомобиля и изрыгающий продукты жизнедеятельности вашего четырехколесного друга – немаловажный элемент тюнинга. И все же это не просто сверкалка-шумелка, а неотъемлемая деталь сложной системы.
Тюнинг глушителя
Ставя перед собой задачу тюнинга глушителя, следует сначала определиться, что вы выводите на первый план – красоту трубы, придающей дополнительный шик спорткару, или все же функциональность системы выхлопа. За не очень большие деньги можно повысить функциональность, всего лишь убрав катализатор и установив глушитель известного бренда. Более сложный и не столь тривиальный тюнинг, естественно, обойдется дороже. Тут насчитывается несколько больше затратных этапов, но удовлетворение от результатов работы поможет вам забыть о тратах.
Во-первых, не следует прибегать к самоделу, а все же приобрести столь важную составляющую системы, как выпускной коллектор. От качества ее исполнения во многом зависит возможность наращивания мощности двигателя. Отправляясь за покупкой, досконально ознакомьтесь с информацией о ноу-хау и подходящих вам брендах, иначе верный выбор окажется затруднителен. Ошибка будет стоить вам меньшего прироста мощности! Для правильного присоединения к двигателю качественный коллектор не должен иметь следов сварных работ на трубах, а сами трубы должны иметь одинаковую длину. Эта небольшая тонкость позволяет понять, что тюнинг глушителя – не самое легкое дело.
Если вы решили избавиться от штатного катализатора, его следует заменить либо тюнинговым аналогом, либо дополнительной трубой, с тем чтобы отведенный под эту деталь внутренний объем не оставался пустым.
Как только подготовительные операции завершены, можно приступать к эстетической, а потому очень приятной части метаморфоза. Итак, выходы глушителя (одинарные или парные) могут иметь овальную, круглую или квадратную форму. Даже с убранным катализатором, качественный тюнинговый глушитель (желательно, известного бренда) должен отвечать нормативным требованиям по чистоте выхлопа. Тюнинговые глушители подлежат инсталляции одним из двух возможных способов - оригинальным (как предусмотрено инструкцией для мотора вашего типа, хотя и модифицированного, и не требующим дополнений) или универсальным. Во втором случае потребуются дополнительные трудовые затраты на подгонку креплений.