Что такое Присадка

Что такое Присадка?
Мнение о том, что автомобиль - не роскошь, а средство передвижения уже давно бытует в развитых западных странах. Сейчас оно становится актуальным и в России. Все больше и больше граждан приобретают автомобиль не для демонстрации своего престижа, а для удобства передвижения (согласитесь, что в случае острой необходимости, когда транспорт под рукой жизнь существенно упрощается).
В условиях все возрастающего темпа жизни просто необходимо чтобы ваш железный конь всегда был на ходу, особенно в холодное время года. Сейчас на российском рынке имеется большой ассортимент товаров, служащих этой благородной цели для автомобиля любой марки и всех возрастов: автохимия, автокосметика и даже различные модные аксессуары.
Самый важный орган любого авто это, несомненно, двигатель. Это – сердце вашего коня. Необходимо, чтобы оно всегда билось ровно и четко. В этом ему может помочь присадка в топливо.
Какую роль присадка играет в жизни вашего авто? Какие бывают присадки и эффективны они или нет? И, наконец, быть или не быть (точнее лить или не лить) присадке в вашем автомобиле зимой. На эти вопросы и постараемся дать ответ.
Для чего вообще нужна присадка? При заправке бензина вместе с ним в бак попадает пыль, вода и другие примеси. Кроме того, и сам бензин не всегда отличного качества. При его сгорании тяжелые нефтяные фракции оседают в топливной системе. Со временем они затвердевают так, что не помогает даже мощная струя бензина. В этом случае просто незаменима моющая присадка.
Присадки бывают масляные (они, в свою очередь, делятся на присадки в моторные и трансмиссионные масла) и топливные (в бензин и дизель). Топливные присадки улучшают характеристики бензина и дизтоплива. Присадки в бензин рекомендуется применять после каждых двух тысяч километров пробега. При этом они бывают для инжекторных и карбюраторных двигателей и могут частично связывать попавшую в бензин воду. Есть и комплексная присадка для всей топливной системы: топливопроводов, камер сгорания, впускных (именно ВПУСКНЫХ) клапанов. Присадки в дизельное топливо оптимизируют процесс его сгорания. Отечественное топливо вообще не рекомендуют использовать без присадок. При этом в дизеле их добавляют или в бак. или в систему впрыска. Первые применяют примерно через каждые две тысячи километров. Для применения вторых снимают топливный шланг, опускают его в банку с присадкой и заводят двигатель (эти присадки в бак не вливают – они вредят его окрашенному слою).
А для чего нужны масляные присадки? Чем большее расстояние прошел автомобиль, тем больше ему надо масла, и тем больше образуется на деталях нагар и двигатель начинает шуметь. В этом случае просто необходима присадка с дисульфидом молибдена и повышающая вязкость масла. Масляные присадки бывают антифрикционные, вязкостные, останавливающие течь масла и уменьшающие течь гидрокомпенсатора. Антифрикционные снижают износ двигателя, вязкостные – повышают вязкость (и, как следствие, снижают износ двигателя), останавливающие течь масла – останавливают течь сальников (но бесполезны при использовании сальников с набивкой).
Мнения о пользе или вреде использования присадок у автолюбителей разделяются. Но стоит помнить, что неправильное их использование принесет вред автомобилю. Каковы же основные правила использования присадок? Первое, они должны быть качественными и сертифицированными. При этом лучше выбрать производителя, выпускающего отдельно карбюраторные и инжекторные средства. Второе, бак дизельного авто зимой надо держать полным и добавлять присадку в расчете на полный бак. Третье, на первые два бака топлива лучше использовать половину порции указанной производителем. Следующие два бака – максимально возможное количество, а потом опять вернуться к половине. Четвертое, присадку заливают один раз в пять – шесть полновесных заправок. Пятое, следует помнить, что присадка – средство профилактическое и применять её нужно еще до наступления сильных морозов.