Джаз для девушек: Honda Jazz
Сборником полезной, а часто и просто незаменимой технико-ремонтной информации является Пособие по обслуживанию Honda Jazz, которое всегда можно приобрести в нашем магазине
Если у Вы находите интересным ознакомиться с другими автозаметками достаточно заглянуть на эту страничку
Если у Вы находите интересным ознакомиться с другими автозаметками достаточно заглянуть на эту страничку
Джаз для девушек: Honda Jazz
Внешний дизайн этого автомобиля отличается стремительным контуром передней части, который подчеркнут решеткой радиатора формы трапеции, великоватыми блоками головной светотехники и клиновидным профилем, ниспадающая крыша и подоконная линия которого помогают в создании индивидуального образа.
Новая версия отличилась тем, что увеличилась в длину на 55 мм, в ширину – на 20 мм. Высота не изменилась. Естественно, все это отразилось на внутреннем пространстве, которое к радости пассажиров увеличилось. Задний диван теперь имеет достаточно пространства, а наклон спинок индивидуально меняется.
Если приверженец большего числа различных емкостей для хранения разных мелочей и хранения напитков в салоне, то этот автомобиль для вас. По их числу Honda Jazz может соревноваться даже с минивэнами размерами побольше.
Салон подвергается трансформации: при сложении кресел заднего ряда можно получить ровный пол грузового отсека, а также можно поставить подушки сидений вертикально для размещений различных коробок. При перевозке длинных предметов есть возможность опустить спинку правого сиденья горизонтально. А вот объем багажника, который состоит из двух частей, действительно впечатляет – 399 л. Первое 335-литровое отделение содержит широкий погрузочный проем. Второе имеет вид подполья, с поделенным на секции поддоном. Здесь помещаются различные предметы от мелких до достаточно объемных – например, канистры со стеклоомывающей жидкостью, конечно, если в оснащении машины нет запасного колеса.
В отношении качества отделочных материалов и архитектуре Jazz скакнул вперед. Несмотря на то, что пластик таки и остался жестким, но выглядит он теперь недешево.
В отношении дизайна многое было позаимствовано от Civic, рулевое колесо в том числе. Эргономика также не подкачала, что оказалось немаловажно. Среди новшеств стоит отметить появление удобной площадки для левой ноги и регулировки рулевой колонки по вылету к уже существующей по углу наклона.
Приятная новость для представителей слабого пола – новая модель имеет направленную ориентацию именно на эту аудиторию, имея в наличии USB-вход для штатной аудиосистемы или возможности управления через iPod.
Что касается силовых агрегатов, то предлагается только один бензиновый двигатель мощностью 100 л.с. и объемом 1,4 л, а также пятиступенчатая механика и шестиступенчатый робот. Мотор быстро способен разогнать машину от 1500 об/мин и не снизить обороты при отметке 5000 об/мин.
Управляемость также не вызвала никаких претензий, показав высокую стабильность на прямых, умеренные крены в поворотах. А благодаря хорошей энергоемкости подвески обеспечивается уверенная преодолеваемость неровностей средней величины.
Сразу можно сказать, что машина окажется намного популярнее своей предшественницы и займет свое достойное место на рынке.
Новая версия отличилась тем, что увеличилась в длину на 55 мм, в ширину – на 20 мм. Высота не изменилась. Естественно, все это отразилось на внутреннем пространстве, которое к радости пассажиров увеличилось. Задний диван теперь имеет достаточно пространства, а наклон спинок индивидуально меняется.
Если приверженец большего числа различных емкостей для хранения разных мелочей и хранения напитков в салоне, то этот автомобиль для вас. По их числу Honda Jazz может соревноваться даже с минивэнами размерами побольше.
Салон подвергается трансформации: при сложении кресел заднего ряда можно получить ровный пол грузового отсека, а также можно поставить подушки сидений вертикально для размещений различных коробок. При перевозке длинных предметов есть возможность опустить спинку правого сиденья горизонтально. А вот объем багажника, который состоит из двух частей, действительно впечатляет – 399 л. Первое 335-литровое отделение содержит широкий погрузочный проем. Второе имеет вид подполья, с поделенным на секции поддоном. Здесь помещаются различные предметы от мелких до достаточно объемных – например, канистры со стеклоомывающей жидкостью, конечно, если в оснащении машины нет запасного колеса.
В отношении качества отделочных материалов и архитектуре Jazz скакнул вперед. Несмотря на то, что пластик таки и остался жестким, но выглядит он теперь недешево.
В отношении дизайна многое было позаимствовано от Civic, рулевое колесо в том числе. Эргономика также не подкачала, что оказалось немаловажно. Среди новшеств стоит отметить появление удобной площадки для левой ноги и регулировки рулевой колонки по вылету к уже существующей по углу наклона.
Приятная новость для представителей слабого пола – новая модель имеет направленную ориентацию именно на эту аудиторию, имея в наличии USB-вход для штатной аудиосистемы или возможности управления через iPod.
Что касается силовых агрегатов, то предлагается только один бензиновый двигатель мощностью 100 л.с. и объемом 1,4 л, а также пятиступенчатая механика и шестиступенчатый робот. Мотор быстро способен разогнать машину от 1500 об/мин и не снизить обороты при отметке 5000 об/мин.
Управляемость также не вызвала никаких претензий, показав высокую стабильность на прямых, умеренные крены в поворотах. А благодаря хорошей энергоемкости подвески обеспечивается уверенная преодолеваемость неровностей средней величины.
Сразу можно сказать, что машина окажется намного популярнее своей предшественницы и займет свое достойное место на рынке.