+7 (495) 295-80-16
+7 (917) 522-94-15
 
Корзина
пуста
Корзина (0 тов., 0 руб)
Оформить заказ
г. Москва, метро Пражская, улица Подольских Курсантов, дом 3, офис 327

Автостекло - как сделать правильный выбор

На этой странице Вы можете почитать многие другие интересные материалы на разные технические темы


Автостекло - как сделать правильный выбор


Я думаю, никому не следует рассказывать, что такое автостекло и для чего оно предназначено, не буду также пояснять, что лобовое и ветровое стекло это одно и тоже и тд. Если же после аварии (не дай Бог), или просто от «стрельнувшего» камешка ваше стекло пришло в негодность (разбилось, треснуло и так далее) и вы озадачены поиском замены, знайте – купить первое попавшееся стекло конечно проще, но кто потом будет утешать вас, если приобретенное стекло окажется некачественным?

Из выше сказанного выплывает ниже следующие – спешка плохой советчик (выбирая, например масло, вы же не хватаете первое попавшееся). В автомобиле, как известно, нет второстепенных автозапчастей и автостекло не исключение.

Ниже я дам вам несколько советов, соблюдая которые ваши шансы на покупку хорошего стекла для вашего автомобиля возрастут.

Теперь о главном. Прежде чем купить стекло обязательно поинтересуйтесь, стекло какого производителя поставляется на конвейер по сборке вашей марки автомобиля. То есть, какой завод изготавливает и осуществляет поставки на первичный рынок. Всем понятно, что нормальный автопроизводитель будет комплектовать свои автомобили качественными и надежными запчастями. Посему, продукция предназначена для сборки (конвейера) – уже достаточно неплохая гарантия качества. В принципе этим можно руководствоваться и при выборе других автозапчастей.

Идем далее. Помните народную мудрость – скупой платит дважды. Не подыскивайте дешевые варианты стекла, ведь дешевизна, как правило, признак не очень хорошего качества. А дешевые товары у нас делают где? Правильно – или в Китае или в подвале. Ну сами посудите, изготовить триплекс (триплекс – многослойное стекло, которое состоит из двух или более листов стекла, склеенных между собой при помощи специальной смолы) сильно большого труда не составляет. Сомневаюсь, что «подвальные умельцы» также соблюдают весь путь технологии изготовления, точность размеров и другие нюансы. Распознать такое стекло можно по таким приметам: несоответствие верных габаритов стекла, неоднородность поверхности и даже несколько «неправильное» изображение.

При выборе затемненного (затонированного) стекла помните, что коэффициент светопропускания ветрового стекла должен быть не менее 75%. Тонируют стекла двумя методами – затемняющей пленкой (просто наклеивают на чистое стекло) и заводским методом (добавляют в расплав специальный краситель, конечно возможна только в заводских условиях). Заводская тонировка намного качественней и надежнее по сравнению с наклеенной, так как она не будет со временем вздуваться, отслаиваться да и царапаться она тоже не будет. Некачественная и поддельная тонировка в основном коричневого цвета, она может не соответствовать нормальному светопропусканию постоянству света. А такое стекло может быть небезопасным.

 




Разработка сайта - SmartDesign.by