Автомама: инструкция по выживанию
Если Вы находите интересным ознакомиться с другими автозаметками достаточно заглянуть на эту страничку
Про женщин за рулем написано много и самого разного. Вы можете найти забавные истории, советы для дам и для окружающих их автомобилистов, подробные разборы ситуаций на дороге. Но одно дело, когда история происходит с кем-то, и совсем другое - когда это ваш жизненный опыт. Ведь за рулем может оказаться ваша сестра, подруга, жена и даже мама. Мы предлагаем вам забавный рассказ-воспоминание: Автомама: инструкция по выживанию.
Было время, когда мама с твердостью, достойной гораздо лучшего применения, пыталась утвердиться в статусе водителя автомобиля. Когда мама заявила, что собирается посещать курсы вождения и получить права на управление автомобилем, в семье, состоящей исключительно из мужчин, спорить никто не стал. Если женщина хочет...
Мама проявила исключительную прилежность и в теории и в практике – и вскоре вожделенное право получила с первого раза и без особых проблем, что нисколько не удивило никого в семье: ведь у мамы была цель. Нервничать мы начали несколько позже, когда молодой водитель начала проситься за руль. Ни значка «У» ни «70» на автомобиль не наклеивали, потому как всё-таки машиной чаще всего управлял папа – водитель с двадцатилетним стажем (ни одного ДТП!). Это усложнило жизнь маме. Водители других автомобилей, не наблюдая необходимых значков, вели себя на дороге обыкновенным образом, как бывалые с бывалым, даже не подозревая, что за рулём находится совсем небывалый человек, и даже больше: женщина.
Как все мы выжили – большая загадка. И причина тут даже не в том, что мама оказалась бездарным водителем. Совсем наоборот. У мамы было всё, чтобы сделаться хорошим и уверенным автолюбителем. Не хватало одного: опыта. То есть мама могла с легкостью ЗАХОТЕТЬ сделать уверенный манёвр, но сделать его не могла. Излишне говорить, что всегда пыталась. Результатом попыток часто становились сломанные деревца на обочине, седые волосы на папиной голове, моя внезапная вера в судьбу, а также абсолютное непринятие женщины за рулём. Но у мамы была цель.
Впервые я задумался о смысле жизни в 13 лет, когда несущийся на бешеной скорости автомобиль начало поворачивать в правую сторону на гравийной дороге. Маму тогда испугал автомобильный колпак, оторвавшийся от колеса и перегнавший машину в своём инертном верчении. Машина забирала вправо все больше и больше, а я глядел вперед с заднего сиденья в промежуток между передними сиденьями и представлял, что столкновение выбросит меня через лобовое стекло очень далеко. Мне очень хотелось, чтобы стекло разбилось прежде того, как мне придется сквозь него лететь. Ситуацию спас папа. Именно в этот день я сильно расширил свое представление о возможностях русского мата.
Следующая история не понятна среднестатистическому смертному, потому как с большинством людей такого просто не случалось. Долгое время я пытался убедить себя, что это был всего лишь страшный сон. В результате каких проделок детерминизма, в итоге какой высшей предопределённости мне удалось выжить, останется загадкой, но дело было так. Мне тогда было 15. Мы мирно и спокойно ехали по пустой трассе. Лил достаточно сильный дождь. Было светло и пустынно. Неожиданно машину начало бросать из стороны в сторону, и в итоге она оказалась на двухметровом обрыве над полноводной речушкой. Машина остановилась аккурат посреди мостика, передним бампером опираясь на воздух. Покидали авто через задние дверцы.
Мама надолго была отстранена от вождения и передвигалась в пространстве со скоростью, превышающей пешеходную, исключительно на заднем сиденье. Но у мамы была цель.
Мне тогда было около 17. Мы возвращались домой после утомительного выходного дня, посвященного отдыху на природе. У нас был неплохой улов и хорошее настроение. Неожиданно на дорогу выскочил заяц. В свете фар он появился, когда находился на достаточно большом расстоянии от автомобиля. За рулем была мама. Папа, как истинный любитель крольчатины и зайчатины, несколько раз моргнул фарами. В потемках этот прием включения-выключения фар абсолютно дезориентирует косого и он, как вкопанный, садится на месте – дави не хочу. Мама не захотела. Таким образом, мы оказались в кювете посреди поля в полночь. Заяц выжил. Мы тоже.
Не могу сказать, что и тут у мамы была цель. Но впредь, чтобы не возникало путаницы в маминых целях, а мы всё-таки не начали заикаться, маме была предложена броня на заднем сиденье.
Про женщин за рулем написано много и самого разного. Вы можете найти забавные истории, советы для дам и для окружающих их автомобилистов, подробные разборы ситуаций на дороге. Но одно дело, когда история происходит с кем-то, и совсем другое - когда это ваш жизненный опыт. Ведь за рулем может оказаться ваша сестра, подруга, жена и даже мама. Мы предлагаем вам забавный рассказ-воспоминание: Автомама: инструкция по выживанию.
Автомама: инструкция по выживанию
Было время, когда мама с твердостью, достойной гораздо лучшего применения, пыталась утвердиться в статусе водителя автомобиля. Когда мама заявила, что собирается посещать курсы вождения и получить права на управление автомобилем, в семье, состоящей исключительно из мужчин, спорить никто не стал. Если женщина хочет...
Мама проявила исключительную прилежность и в теории и в практике – и вскоре вожделенное право получила с первого раза и без особых проблем, что нисколько не удивило никого в семье: ведь у мамы была цель. Нервничать мы начали несколько позже, когда молодой водитель начала проситься за руль. Ни значка «У» ни «70» на автомобиль не наклеивали, потому как всё-таки машиной чаще всего управлял папа – водитель с двадцатилетним стажем (ни одного ДТП!). Это усложнило жизнь маме. Водители других автомобилей, не наблюдая необходимых значков, вели себя на дороге обыкновенным образом, как бывалые с бывалым, даже не подозревая, что за рулём находится совсем небывалый человек, и даже больше: женщина.
Как все мы выжили – большая загадка. И причина тут даже не в том, что мама оказалась бездарным водителем. Совсем наоборот. У мамы было всё, чтобы сделаться хорошим и уверенным автолюбителем. Не хватало одного: опыта. То есть мама могла с легкостью ЗАХОТЕТЬ сделать уверенный манёвр, но сделать его не могла. Излишне говорить, что всегда пыталась. Результатом попыток часто становились сломанные деревца на обочине, седые волосы на папиной голове, моя внезапная вера в судьбу, а также абсолютное непринятие женщины за рулём. Но у мамы была цель.
Впервые я задумался о смысле жизни в 13 лет, когда несущийся на бешеной скорости автомобиль начало поворачивать в правую сторону на гравийной дороге. Маму тогда испугал автомобильный колпак, оторвавшийся от колеса и перегнавший машину в своём инертном верчении. Машина забирала вправо все больше и больше, а я глядел вперед с заднего сиденья в промежуток между передними сиденьями и представлял, что столкновение выбросит меня через лобовое стекло очень далеко. Мне очень хотелось, чтобы стекло разбилось прежде того, как мне придется сквозь него лететь. Ситуацию спас папа. Именно в этот день я сильно расширил свое представление о возможностях русского мата.
Следующая история не понятна среднестатистическому смертному, потому как с большинством людей такого просто не случалось. Долгое время я пытался убедить себя, что это был всего лишь страшный сон. В результате каких проделок детерминизма, в итоге какой высшей предопределённости мне удалось выжить, останется загадкой, но дело было так. Мне тогда было 15. Мы мирно и спокойно ехали по пустой трассе. Лил достаточно сильный дождь. Было светло и пустынно. Неожиданно машину начало бросать из стороны в сторону, и в итоге она оказалась на двухметровом обрыве над полноводной речушкой. Машина остановилась аккурат посреди мостика, передним бампером опираясь на воздух. Покидали авто через задние дверцы.
Мама надолго была отстранена от вождения и передвигалась в пространстве со скоростью, превышающей пешеходную, исключительно на заднем сиденье. Но у мамы была цель.
Мне тогда было около 17. Мы возвращались домой после утомительного выходного дня, посвященного отдыху на природе. У нас был неплохой улов и хорошее настроение. Неожиданно на дорогу выскочил заяц. В свете фар он появился, когда находился на достаточно большом расстоянии от автомобиля. За рулем была мама. Папа, как истинный любитель крольчатины и зайчатины, несколько раз моргнул фарами. В потемках этот прием включения-выключения фар абсолютно дезориентирует косого и он, как вкопанный, садится на месте – дави не хочу. Мама не захотела. Таким образом, мы оказались в кювете посреди поля в полночь. Заяц выжил. Мы тоже.
Не могу сказать, что и тут у мамы была цель. Но впредь, чтобы не возникало путаницы в маминых целях, а мы всё-таки не начали заикаться, маме была предложена броня на заднем сиденье.